据外媒消息，万海航运（WanHaiLines）斥资8700万美元竞标日本大阪港C9码头，旨在巩固其在日本-台湾地区航线上的市场份额。

报道称，这家中国台湾航运公司正谋求获得大阪港码头为期30年的特许经营权。

该码头设施岸线长600米，水深16米。此次投标已提交给共同管理该港口的大阪府和大阪市政府。

大阪港作为日本重要港口，是日本-台湾地区关键节点，享有码头资源可直接控制物流环节，减少对第三方码头的依赖，提升运营自主性。此外，万海正积极扩张船队运力，需配套码头资源以支撑运力增长。大阪港C9码头可为其新增运力提供直接停靠点，避免因码头资源紧张导致的运营瓶颈。

在进出口量下滑的形势下，台湾国际港务公司（TIPC）旨在帮助台湾航运公司获取国外码头用于转运业务。一位TIPC消息人士表示：“我们正协助万海航运竞标大阪港码头项目，同时也在协助阳明海运竞标印度尼西亚的一个码头项目。”该消息人士补充道：“我们会协助开展初步谈判，但航运公司必须具备足够的资金实力来推进项目。”

万海航运正与其他国际运营商展开竞争，其中包括迪拜环球港务集团（DPWorld）与三井海洋开发公司（MitsuiOSKLines）的合资企业，该合资企业正在竞标运营相邻的神户港的一个码头。码头特许经营权中标者预计将于3月公布。