难怪欧洲敢不买俄能源，中方收到一个坏消息：印欧达成自由贸易协定！ 2025年7月，欧盟出台了针对俄罗斯的第18轮相关限制措施，明确规定不再进口任何来自俄罗斯原油加工而成的产品，不管这些产品是否经过第三国转手，同时还将俄罗斯原油的价格上限从每桶60美元下调到47.6美元。 此次措施还涉及105艘相关船只，以及印度和俄罗斯合作的nayara能源炼油厂，这也直接让印度通过加工俄油再出口欧洲的路子走不通了。 受这项措施影响，2026年1月印度从俄罗斯海运进口的原油量，比2025年同期减少了30%，印度国内主要的炼油厂不得不紧急从中东、南美等地区，采购价格更稳定的原油，之前靠加工俄油出口赚取的大量利润也随之大幅减少。 就在印度减少俄油进口的同时，俄罗斯加快了能源出口向东方调整的步伐，2026年1月俄罗斯乌拉尔原油对华进口量达到每日44.7万桶的2023年以来最高值，俄罗斯整体对华原油出口量约为每日220万桶。 为了吸引中国买家，俄罗斯乌拉尔原油对中国的报价，比国际市场上的布伦特原油每桶低10美元左右，这样的优惠力度，比中东产油国给出的条件还要优厚，中国已经成为俄罗斯石油出口的核心市场。 值得注意的是，欧盟此次出台的措施存在明显漏洞，匈牙利依托“友谊”输油管道持续进口俄油，当地能源企业还通过相关渠道将俄油加工后间接流入欧洲，让措施的实际效果大打折扣。 对于印度和欧盟达成自由贸易协定，美国明确表示反对，美国财政部长曾公开对欧洲的这一做法提出批评，认为欧洲通过印度转手俄罗斯原油加工产品，其实是间接提供了支持，这和欧洲自己宣称的立场并不一致。 为了促使印度减少从俄罗斯进口原油，美国在2025年7月宣布对印度加征25%的额外关税，8月又叠加25%关税，使得相关产品关税最高达到50%，让美国和印度之间的贸易关系变得更加紧张。印欧之间的自由贸易协定，还有很多细致的合作内容。 印度给欧盟设定了每年25万辆汽车的进口额度，额度内汽车关税将从当前的110%逐步降至10%。除此之外，协定还涵盖了制药、IT服务等多个领域，印度对欧洲制药企业相关产品的关税大幅降低。 欧盟则为印度专业技术人员提供更便利的跨境流动渠道，双方还建立了人员临时入境和居留机制，推动学历互认，方便学生和研究人员交流合作，让双方的合作更加深入。 俄乌冲突爆发后，印度从俄罗斯进口的原油量大幅攀升，2025年7月日均进口量达到207万桶的峰值，成为俄罗斯原油的主要买家之一。印度将从俄罗斯进口的原油进行加工，制成成品油后出口到欧洲，这样既避开了西方对俄罗斯的相关限制，也满足了欧洲自身的能源需求。 其实早在俄乌冲突发生后，欧盟就制定了相关计划，目标是逐步摆脱对俄罗斯化石燃料的依赖，但欧洲短期内很难填补液化天然气和精炼油品的能源空缺，这也是其之前依赖印度转口俄油加工产品的重要原因。 欧盟推动和印度的合作，核心是为了实现多元化发展，试图打造相关能源和产业合作模式，构建多元化的供应链体系，降低对单一渠道的依赖。2026年1月27日，印度总理莫迪宣布，印度和欧盟经过近二十年的谈判，最终达成了全面的自由贸易协定。 就在同一天，欧盟也再次强调，会彻底切断对俄罗斯能源的直接依赖，这两件事看似独立，实则有着紧密的关联。中国其实也具备相关石油加工和出口能力，拥有庞大的炼油产能和成熟的产业体系，但欧洲此次选择了印度作为合作对象，没有将中国作为这一合作的伙伴。 不过随着俄罗斯能源出口向东方调整，中国已经成为俄罗斯石油出口的核心市场，这也进一步巩固了中国在全球能源供应链中的地位。 印欧达成的这项自由贸易协定，覆盖了全球25%的GDP和三分之一的贸易额，欧盟方面表示，这项协定有望让欧盟对印度的出口额翻倍，为双方带来更多发展机遇。