市占率51.6%！华为乾崑占2025豪车城市NOA半壁江山，龙头地位实锤 要说2025年车圈最热的话题，非“城市NOA”莫属，以前还觉得这词儿只是个“概念”，如今来看，已经成了妥妥的刚需。而来自「汽车公社」的交强险数据统计分析有些意思，2025年全年国产乘用车中带城市NOA的新车有267万辆，渗透率从年初的6.7%冲到年末的17.9%，年底每6辆车就有一辆带城市NOA。 而在这片快速增长的市场里，华为乾崑智驾ADS总销量74.5万辆、以28%的市场份额拿下第一，比第二、三名加起来还多。在35万元及以上豪华车城市NOA领域，华为乾崑更是断层领先，市占率51.6%，妥妥的行业龙头，难怪车圈有句口头禅“豪车、好车必选乾崑智驾”。 豪华车向来有高标准严要求，华为乾崑拿下豪华车城市NOA过半市场份额，缘自高安全、高信任。 辅助驾驶系统安全可靠是底线，华为乾崑“真全栈自研”，从传感器到云技术全链路自己把控，不仅使得其具有持续领先行业的硬核实力，更保证了产品的持续迭代和领先。从2022年率先商用无图城区领航到2025年ADS 4升级全维防碰撞系统CAS 4.0，每一步都走在前面。数据不会说谎，累计72亿公里的安全辅助里程，严重碰撞事故平均安全里程是人类司机的3.58倍，这样的硬实力才让豪华车主放心。 这还只是开始。2025年1月到12月，城市NOA新车销量渗透率从6.7%上涨到17.9%，按此趋势，预测2026年底将超过50%。按市场规模来看，预计2026年将有1000万台新车搭载城区NOA。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在媒体日表示，预计2026年年底，搭载车型将从现在的35款上升为80款，累计搭载量将达到300万台。届时，每卖3辆城市NOA车型，就有一辆是华为乾崑。 从高端市场的绝对统治，到向主流市场普及，华为乾崑的领跑不只是企业层面的成功，它还在带动中国辅助驾驶行业整体的升级，当辅助驾驶系统成为汽车最核心的竞争力，华为乾崑用技术的积淀和市场的验证为行业立起了标杆，也让“中国辅助驾驶”成为中国汽车产业的新名片。不得不说，有了这样的辅助驾驶技术加持，我们的未来出行方式也更值得期待了。