今年春运铁路有两个便民举措，分别是“绿巨人”动集列车和1元低价票，这俩是分开的政策，咱们捋清楚就好懂了。 春运期间全国要开770列“绿巨人”列车，不是额外加开，而是1月26日铁路调图后，把部分K字头普速车换成了它。升级后不仅速度变快、坐得更舒服，运能也提升了，像武汉到上海的“绿巨人”，还能实现晚上发车早上到，特别方便。 至于1元低价票，不算新政策，是春运特定时段的折扣福利。原本8到9元的短途普速硬座票，打一折就成了1元，集中在2月9日后几天，涉及浙江、江西等多省十余趟车，车程大多20分钟。但票量特别少，2月10日部分车次的票已经抢完了。 两者区别很明显，“绿巨人”是长期服务升级，春运全程覆盖全国多地，目的是提运力、优体验，买D字头车票就行；1元票是短期惠民，仅限春运高峰少数短途车，余票靠抢。想查有没有合适的，直接在12306输行程和日期搜最准。 春运买票渠道 火车购票 春运票 高铁票退票规则 铁路购票 铁路购票新变化 铁路票务规则