【张兴海的造车方法论：向下扎根用户，向外跨界融合】汽车行业里，达成百万辆里程碑的用时长短，常被视为衡量品牌发展速度的指标之一。近日，问界品牌迎来第 100 万台整车下线，站上全新的发展阶段。从 0 到 100 万辆，问界用时 46 个月，创下多项行业纪录。作为对比，特斯拉用了约 12 年。而且问界的产品矩阵清晰地锚定高端市场，综合各车型销量加权计算，问界单车均价超过 40 万元以上，这便更加难得。正如赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在央视《微对话》采访中表示，问界的这 100 万，代表着高质量、高端车，是高于传统豪华品牌在中国的售价，是符合新质生产力推进的高质量发展。此外，问界百万辆也是一种全新造车模式从探索到规模化落地的标志性节点，为整个行业提供了向上升维的路径——跨界融合与用户思维。赛力斯和华为跨界融合始于 2021 年，赛力斯负责整车研发、制造和交付，华为提供智能座舱、辅助驾驶系统及销售渠道。这种分工模式在当时并无先例可循，双方在争议中磨合、探索，合作深度逐步加深。在下线仪式上，张兴海说，“实践充分证明，只有 ‘在一起’ 跨界融合，才能以最快时间跨出来 100 万。”另一方面，百万辆的背后是百万个家庭的信任与选择，这是问界长期以用户为中心导向的结果。在汽车行业待了 40 余年的张兴海认为，唯有 “全心全意为用户服务”，品牌才能行稳致远。因此，在见证荣耀的时刻，他将舞台的中心留给用户——现场与车主对话、参观工厂，以最直接的方式与支持者分享喜悦。 张兴海的造车方法论：向下扎根用户，向外跨界融合