美国想拿税收减免当诱饵拉奔驰把总部迁过去，结果被奔驰CEO康林松直接怼回去了，别说特朗普政府轮番劝说，就算给再多好处，奔驰的根在德国。   美国商务部长卢特尼克早在一年前就找过德国奔驰的大老板康林松，还拍着胸脯说只要搬过去，就能给税收减免这些好处，条件听着挺诱，然而他却并没有松口。   康林松说奔驰虽说一百多年前就成了全球性公司，在全世界做生意，但根还在德国施瓦本那片儿。   不过他也没把话说死，表示奔驰还是会在美国投资，该花钱的地方不含糊，就是总部挪窝这事想都别想。   从去年到现在，美国不止一次放话要用关税威胁欧盟，要么给美国降税，要么逼欧洲车企把生产线转移到美国那里。   不管是揪着贸易逆差不放，还是今年年初抢格陵兰岛的资源，美国都把德国汽车业当成了重点 “拿捏” 的对象，想通过各种手段把欧洲的制造业拉到美国去。   说起来，奔驰跟保时捷、博世、戴姆勒卡车这些企业一起，撑起了德国先进制造业的半边天，生产的东西从高端的 S 级轿车到性能强悍的 AMG 跑车发动机都有，而且德国经济本来就靠出口撑着，奔驰正是这种出口导向型经济的核心力量，要是奔驰总部真搬走了，对德国制造业打击可不小。   不过这也暴露了欧洲制造业现在面临的麻烦，其实说明欧洲工业正面临着全球范围内激烈的资本竞争，大家都在抢钱抢资源抢企业，但欧盟好像还没太当回事，没怎么重视这个问题。   康林松自己也对德国本土的一些情况挺不满，之前就多次吐槽德国的官僚作风太严重，办事效率低，而且劳动力成本也高。   他还因为公开说员工病假率太高之类的，其实此前他已经把部分生产转移到别国的工厂了，也是想避开德国本土的一些问题。   总的来说奔驰不搬总部，既是守住了自己的 “根”，也反映出现在全球制造业竞争有多激烈，一边是美国想方设法 “挖墙脚”，一边是欧洲制造业面临挑战却还没找到最优解，后续欧洲车企怎么应对这种全球竞争，还挺让人关注的。