看到有大V讲“丢轮保车”这是个高级功能，最早在沃尔沃和奔驰上都在用，所以呼吁大家不要嘲笑有这个功能的汽车。

其实这套话术，是非常典型的偷换概念。功能“有没有”和功能做得“好不好”是两码事。

1，行业头部有“丢轮保车”，我也有“丢轮保车”，所以我俩一样，这套逻辑显然不成立。“发动机下沉”和“智能辅助驾驶”也是同样逻辑。大家智能辅助驾驶都是L2，就都一样吗？

2，虽然嘲讽的人之中必然包含很多确实不懂，也必然包含天热带有恶意的人。但是认真审视嘲讽这个事，其实嘲讽的不是这套设计不该存在，而是嘲讽没有把这个功能做好，在恰当的时机发挥作用。

汽车上很多功能就是因为设计的不好导致用户宁愿初始设置就关闭。存在感过强有时候也不一定是好事，过于灵敏、触发几率过高，大部分时候就是设计的不合理。恰时，just in time是汽车设计、制造里都很关键的理念。

并不是把行业头部也拿来背书就可以蒙混过关。不出事就是突破行业百年桎梏，出了事就解释一句“行业内通用做法”，这说服不了人。

每一个功能设计有没有用心，有没有你自己的理解，有没有真得在引领行业做改变，用户是看得到的。

不一定每一次都能做得成功，不一定每个设计都能受欢迎，但有没有持续地做，持续地投入，持续地改进提升，这很重要。这也是为什么说汽车行业是个需要很深积淀的行业的原因。汽车 大v聊车