：《李想必须享受造车的孤独感！》 李想必须享受这场内部会议的孤独感，因为从泡泡网到汽车之家再到理想汽车，李想的创业基因注定是孤独的，但玩家的审美对创业的灵感是无人能敌的，注定李想不可能用商人的视角去审视汽车，即使李想在增程迭代上慢了，即使李想在纯电的自我优化上没有敢壮士断腕，即使因为人生太顺让李想成功时狂妄失意时低迷，但对李想个人来说，造车这件事时也命也没有退路，说句不好听的，泡泡网可以卖，汽车之家可以卖，但理想汽车对李想来说没有转手的可能或空间，如果不是李想主导这家企业，那么历史很快会像遗忘霍希、宝沃那些曾昙花一现的品牌那样遗忘掉中国的第一个盈利造车新势力。所以现在李想要享受孤独，把不懂的员工干掉，把增程尽快从追赶者的身份调整到根据地的守护者心态，70度电池的L9不是理想汽车夺回增程阵地的解药，要做就在50万市场把消费感知拉满，直接推出一款对标凯迪拉克凯雷德尺寸的理想L100，把所有堆料车踩在脚下，这是最见效的事情，没人比李想在这件事上干得更好。另外，李想要学会和自己的孤独相处，不要再让任何人觉得你是一个普通的大男孩，这不是褒义词，你要让人看不透才对。我想给孤独的李想说一句，理想汽车短期内要只走一条路，不要在智能、增程和纯电多条战略路线上摇摆，千亿现金流和技术线性的企业体系支撑不住理想走多条路线，在这一点理想要回答三个问题，我是谁，我要干什么，我不要成为谁！造车需要孤勇者，孤勇者不光要有勇气，还要有定力、智慧和狠劲。在增程这件事上，理想应该一步不让，这个魄力是解开这家企业万千难题的第一个头绪。大v聊车 车圈大事件 李想必须享受造车的孤独感！