有轨电车曾是世界很多大城市的重要交通工具。北京人叫它“diang diang车”，香港称之“叮当车”，长春人则亲切地称它为“摩电”，是老长春人记忆中经典的一笔。 虽然我没经历过有轨电车的时代🚃，但人总对旧物有一种依恋。正如人总爱怀旧，即使过去很苦，也总能咂摸出一些留恋的味道。 抵达南阳路时已接近下午4点，太阳已经很低很淡。轨道上积雪残留，红白色的电车几乎不到5分钟就有一班缓慢驶来。长春城市绿化覆盖率达40%，是名副其实的“森林城”。抬头，天空几乎被树枝遮蔽，想来夏秋叶子丰茂时，应该是看不到天的吧。 想象曾经这辆绿皮列车载着年轻男女的嬉笑，载着放学下课的喜悦，载着劳顿一日的疲惫，载着对新时代的期待，驶过夏日的浓绿，驶过秋季的金黄，驶过冬日的风雪，然后开往一个又一个春天。 它的春天来了，曾经的记忆该翻篇了。 —— 🚃搭乘攻略： 长春是全国少数保留有轨电车的城市之一，运行有G54路、G55路2条线路，是长春特有的城市风景线。 目前老式的绿色列车只剩54路文旅专列，需要提前预约订票。 南阳路是G54路有轨电车的“精华段”，因为两旁树林茂密，春夏秋冬各有风情。 有轨列车起终点分别是西安大路——长影站。 2024值得奖奖 先出发再说 2024旅行结算 好好生活大赛 冬日旅行收藏夹 冬天就要去东北 长春旅行 有轨电车 长春拍照