成渝中线高铁全线控制性工程

中梁山隧道顺利贯通

标志着成渝中线高铁重庆段

14座隧道全线贯通

为成渝中线高铁按期通车奠定了坚实基础

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成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

施工现场。

中梁山隧道位于重庆市沙坪坝区回龙坝镇，由中铁十二局集团承建，全长6500米，为单洞双线隧道，隧道成功穿越西南地区规模最大编组站——重庆兴隆场编组站，成渝中线高铁关键瓶颈工程顺利攻克。

隧道共下穿兴隆场编组站18股道，长约565米，距离地面最小距离仅7米，面临地面沉降、浅埋、作业时间苛刻等诸多挑战，为全线建设重点瓶颈工程。兴隆场编组站是西南地区最大规模货运编组站，其中上下行编组线各39条，采用现代化的编组站综合自动化集成系统，日均办理车超18000辆，施工中沉降控制要求严格，营业线施工组织及安全管控难度极大，施工极具挑战。

面对穿编组站建设难题的考验，项目部奋力攻坚，当前，成渝中线高铁重庆段14座隧道已全部贯通，路基、桥梁下部结构及连续梁、箱梁预制全部完成，箱梁架设已完成90%，正开展无砟轨道、站房及四电施工。

成渝中线高铁建成通车后，将与多条已建和在建线路互联互通，进一步压缩成渝两地旅行时间，完善成渝地区路网结构，为沿线群众出行提供极大便利，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动新时代西部大开发新格局形成具有重要意义。