1942年，夜闯日军封锁线，众人卧倒隐蔽，唯独骡子死活不趴下！巡逻车越来越近，陈再道急得直冒冷汗。 这头倔脾气的骡子，难道要毁了整支队伍的行动？要知道当时带队的陈再道，可是冀南军区司令员，正带着精干力量护送一批紧缺药品和电台零件， 穿越日军在平汉铁路旁设下的“死亡封锁线”——这段不足三公里的路段，日军架了三道铁丝网，每隔五十米就有一个岗楼，夜间巡逻车更是十分钟一趟，稍有动静就会招来密集扫射。 谁也没想到，关键时刻掉链子的竟是最靠谱的运输工具。这头骡子是队伍专门从老乡家借来的，平时温顺听话，驮物资稳当得很，出发前还特意喂了精饲料， 怎么到了生死关头就犯了倔？陈再道蹲在草丛里，手心全是汗，耳边已经能听到日军巡逻车的引擎声，车灯的光柱像利剑一样在夜色中扫来扫去，离他们藏身的土坡只剩不到百米。 战士们都急坏了，有个年轻战士伸手就想去捂骡子的嘴，被陈再道一把按住。他太清楚了，骡子受惊后一旦嘶鸣，或者被强行按压挣扎，动静只会更大。 这时候他突然想起，出发前老乡特意叮嘱过，这头骡子是母的，刚生过小马驹，离开崽子后一直心神不宁，刚才可能是闻到了什么气味，或是听到了巡逻车的轰鸣声，才变得焦躁不安。 陈再道来不及多想，解下自己身上的干粮袋，掏出里面仅存的一把黑豆，慢慢凑到骡子嘴边。他的动作极轻，嘴里还低声哼着老乡教的简单调子——那是平时安抚骡子的办法。 奇迹发生了，骡子闻到黑豆的香味，渐渐安静下来，嘴巴开始慢慢咀嚼，身体也不再僵硬。陈再道趁机用胳膊顶住骡子的前胸，膝盖轻轻顶它的后腿，一点点引导它屈膝趴下，整个过程只用了不到半分钟。 就在骡子刚刚卧倒的瞬间，日军的巡逻车刚好开到土坡下方。车灯扫过他们藏身的草丛，战士们屏住呼吸，连心跳都放轻了， 陈再道能感觉到身边战士的身体在微微发抖，而他自己的后背，早已被冷汗浸透。巡逻车上的日军似乎没发现异常，骂骂咧咧地开了过去，引擎声渐渐远去。 直到巡逻车彻底消失在夜色中，陈再道才松了口气，瘫坐在地上。战士们这才敢喘口气，有个老兵抹了把额头的汗，低声说：“司令员，刚才真是吓破胆了，要是骡子再闹一会儿，咱们全得交代在这。 ”陈再道摇摇头，把剩下的黑豆都喂给了骡子：“这牲口通人性，就是太念崽子了，咱们能过去，还得谢谢它懂事。” 很少有人知道，陈再道这看似本能的应对，其实源于他多年的战斗经验。从红军时期开始，他就经常带领队伍在敌后穿插，深知应对突发情况不能慌。 这次护送的药品，是冀南根据地急需的盘尼西林，当时这种药比黄金还珍贵，多少伤员等着用药救命；而电台零件，关系到根据地和延安的通讯联络，一旦出事，后果不堪设想。 更让人敬佩的是，陈再道向来把战士和物资的安全看得比什么都重。出发前，他特意让战士们给骡子套上了厚厚的麻布，防止走路时发出声响；为了不暴露目标， 队伍全程不打火把，全靠星光辨认方向。谁也没料到，最后差点出问题的，竟是这头看似万无一失的骡子。 后来有人问陈再道，当时有没有想过放弃骡子？他严肃地说：“骡子驮的是救命的东西，也是战友的希望，就算拼了命，也得把它和物资一起带过去。”正是这份沉着和担当，让他在无数次险境中带领队伍化险为夷。 1942年的冀南抗日根据地，正遭遇日军最疯狂的“铁壁合围”，封锁线、扫荡、缺粮缺药是常态。但就是在这样艰苦的条件下，像陈再道这样的指挥员，凭着智慧、勇气和对战友的深情，一次次突破日军的封锁，为根据地输送着生存的希望。 所谓英雄，不是从不害怕，而是在恐惧面前依然能保持冷静，在绝境中找到出路。陈再道和那头倔骡子的故事，不过是抗战岁月里无数感人瞬间的一个缩影。 正是这些平凡又伟大的人和事，汇聚成了中华民族不屈不挠的抗争力量。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。