我明白有些人的思路是什么。

华为ADS在辅助驾驶这个领域已经有足够的护城河了，包括技术护城河和品牌护城河。

技术护城河是很难打破的，华为一年保底100亿的研发投入，没有几个企业愿意在单一领域投这么多，就算投了，研发效率也未必可以超过华为，如果是用一年200亿研发来超华为呢？他们觉得没必要。

所以他们的目标就是打破华为ADS的品牌护城河，他们出手已经不是一次两次了，我有证据的集中黑公关就有几次，甚至我都摸清楚了他们的一些套路。

只有把ADS的品牌护城河打破，证明ADS不行，那他们自己就无所谓了，反正大家辅助驾驶都不行，你看我，用料扎实，性能强，是不是也很值得买？

唯一的问题是，他们有能力打破ADS的品牌护城河吗？其实答案也是明确的，不能。

因为100多万车主在路上开着ADS跑，就是华为最好的口碑传播。

他们所有的黑公关动作，最终只能获得了原来就是他们粉丝的人群的忠诚度。

当然，如果他们自己觉得有意义，那也挺好，你们自己玩吧。