比亚迪1月总销量21万辆，其中海外卖了10万辆，算下来国内销量大概11万辆。拆分各系列来看，王朝+海洋17.75万辆、方程豹2.16万辆、腾势6000辆、仰望413辆

能明显看出，王朝+海洋销量少了10万多，腾势也下滑了近6000辆，反观方程豹同比涨了3倍多，仰望也有近50%的增长，问题主要出在王朝+海洋和腾势上，尤其是王朝+海洋板块，下滑幅度最明显之所以出现这种情况，其实是内外因共同影响的结果。对内来说，比亚迪正处在主力车型的换季阶段，虽然平时上新不算少，但秦、汉、唐、宋这些核心车型的新款，都计划在一季度才上市，现阶段的产品力其实不算最强

对外的话，核心是2026年新能源购置税政策变了，从之前30万以下免税，改成了按5%税率减半征收，就拿比亚迪主销的12万级车型来说，以前不用交税，现在得缴大概5300块，这个差价对这个价位的消费者来说，选车时影响还是挺大的。其实不只是比亚迪，受大环境影响，1月多数车企的销量都不算好看，整个国内汽车市场的销量，估计也会有不小的下滑