央视1月29日播出的《焦点访谈》评说中国汽车，不点名地批评有的车企的不正常操作。 虽然全程没直接点名，但只要不傻都能看出来是在敲打谁。 说白了，央视这波就是明牌敲黑板，没指名道姓骂某家车企，但那话里话外的意思，比直接点名还狠，但凡关注新能源汽车圈的，闭眼都能猜到被敲打的是谁。 这几年中国新能源汽车发展得是真快，2025年一年，产销量都超过了1600万辆，国内新车销售里，每两辆就有一辆是新能源车，这个成绩确实值得骄傲。 但越是发展得快，越容易出现问题，这次《焦点访谈》重点说的，就是一些车企为了抢市场、争客户，搞的那些不正常操作，这些操作不仅坑了消费者，也拖累了整个行业的发展。 央视没点名，但说的那些事，件件都有具体例子，一点都不模糊，节目里说，有的车企为了打压竞争对手，花钱请一些汽车大V，故意发布虚假信息，诋毁人家的车型，说人家的车有质量问题、销量差，甚至编造一些根本不存在的故障。 不久前就有个30万粉丝的大 V，因为故意贬损某家车企的车型，被法院判了公开道歉还要赔偿，他自己也承认，说的那些话都是不实言论，更恶劣的是，他的账号被封了之后，又改了名，接着干这种诋毁车企的事，就是想躲开监管。 除了请大V诋毁，还有更隐蔽的操作。节目里曝光，有的车企用人工智能批量写负面稿子，也就是大家说的AI洗稿，输入 “某车型销量差、续航短” 这样的关键词，半分钟就能生成十篇不一样的负面评价，然后用很多虚假账号，一下子发到网上，让人以为很多人都在吐槽这款车。 更离谱的是，有一款新车还没上市，网上就出现了很多说它 “销量腰斩”“有重大质量问题” 的帖子，没上市的车，怎么可能有销量和质量反馈，明眼人一看就知道是故意造谣。 还有一些汽车测评，也被这些车企利用了。有的测评博主收了钱，就故意伪造测试结果，比如碰撞测试，明明车辆没问题，却故意夸大缺点，说车不安全、车门打不开，一条这样的视频，播放量能轻松突破百万，误导了很多想买车的人。 节目里也说了，一个60万粉丝的博主，单条负面测评的报价就高达3万8，比正常的商单贵很多，说白了就是谁给钱多，就帮谁诋毁竞争对手。 更让人生气的是，这些车企的恶性竞争，还牵连到了普通车主。有车主因为买了某一款车，就在网上被人辱骂、诅咒，甚至线下车辆被划伤、泼粪，好好的购车体验，变成了无妄之灾。 这些乱象的背后，根本原因就是一些车企不想着靠技术创新、提升服务来竞争，反而一门心思搞歪门邪道，互相拉踩、互相攻击。 央视之所以不点名批评，不是不知道是谁，而是不想只针对某一家车企，而是想敲打所有有类似行为的企业。这种不点名的方式，比直接点名还狠，因为它让所有搞过不正常操作的车企，都得心里打鼓，都得反思自己的行为，担心下一个被重点关注、被查处的就是自己。 而且央视作为国家级媒体，能专门用一期《焦点访谈》来说这件事，就说明国家已经重视起来了，不会再放任这些乱象破坏行业发展。 其实关注新能源汽车圈的人都清楚，这几年有那么一两家车企，小动作特别多，经常被曝光请大 V 诋毁竞品、造竞争对手的谣，行业里的人都心知肚明。这次央视虽然没点名，但说的所有乱象，几乎都和这几家车企的操作对得上，所以只要稍微关注一点的人，闭眼都能猜到被敲打的是谁。 央视这波敲打，既是给这些车企敲警钟，也是给整个新能源汽车行业提个醒：行业要想长期发展，靠的是公平竞争、技术创新，而不是靠造谣、诋毁、搞恶性竞争。 现在国家已经开始出手整治了，从2025年9月开始，六部门就联合开展了专项行动，清理了十几万条虚假信息，关闭了三千多个违规账号，就是要斩断这些黑产业链。 希望经过这次央视的敲打和国家的整治，那些喜欢搞不正常操作的车企，能彻底醒悟过来，把心思放在正途上，好好做产品、做服务。 只有这样，中国新能源汽车才能继续健康发展，才能真正成为中国制造业的名片，而不是被这些歪门邪道拖累。 毕竟，消费者心里都有一杆秤，靠诋毁别人、搞虚假宣传，迟早会被市场淘汰，只有实实在在做好产品，才能赢得大家的认可。