车门把手也能要人命？国家出手了！全球首个汽车门把手强制性国家标准正式发布，2027年1月1日起实施，以后买车，门把手再也不是“样子货”。 新国标叫GB 48001—2026，核心就一句话：每个车门必须配机械释放门把手，断电、碰撞、起火后，还能徒手开门。车门外把手要留出足够空间，让手能伸进去拉门；车门内把手要一眼就能看见，有统一标识，紧急情况不抓瞎。 这几年，隐藏式、电动门把手成了潮流，但问题也来了：断电打不开、碰撞弹不出、操作空间小、标志看不清，事故中救援和逃生都受影响。新国标就是冲着这些痛点去的，把“事故可开、操作有空间、识别更清晰、强度有保障”写进强制要求。 对车企来说，新国标意味着设计必须改：全隐藏式门把手基本被叫停，机械冗余、标识统一、强度达标成了硬杠杠。对消费者，以后买车多看一眼门把手，是不是机械的、有没有明显标识，关键时刻能救命。 有人说，新国标来得太晚，已经有不少事故因为门把手打不开酿成悲剧；也有人觉得，一刀切叫停隐藏式门把手，会不会把创新也“锁死”？你怎么看：是安全第一，还是设计优先？评论区聊聊。汽车门把手 免拆车门内把手 全隐藏式门把手 汽车安全门槛 机械式车门把手 大众门把手 中门电动拉手