跟流氓讲文明就是最大的不文明，如果澳大利亚强行收回达尔文港口，我们就收购澳大利亚，参考特朗普给格陵兰岛的出价，我们可以出30亿美金   要知道，当时澳大利亚联邦政府可是全程没提任何“国家安全”异议，现在跳出来反对的那些人，当年一个个都装哑巴呢，澳大利亚前北领地总检察长约翰·埃尔芬克后来都忍不住辩护，说当时联邦政府根本没兴趣给港口投钱，是岚桥解了燃眉之急。   谁也没想到，这个没人要的烂摊子，在岚桥手里真的起死回生了。岚桥可不是光画大饼，接手后真金白银地砸钱改造：码头加固、航道疏浚、泊位升级，还新建了东臂物流园区和海上补给中心，后来又搞了城市邮轮码头。   更实在的是，岚桥实际投的钱远比承诺的多，截至2026年累计投资已经超10亿澳元，开通了12条新航线，硬生生把一个破败港口打造成了现代化枢纽。   数据不会说谎：2015年达尔文港的年吞吐量才1600万吨，到2025财年直接突破3000万吨，翻了将近一倍；从当年年亏3700万澳元的“拖油瓶”，变成了年盈利960万澳元的香饽饽，给北领地政府带来的税收也从2100万澳元涨到了7800万澳元。   更难得的是，岚桥还真心实意回馈当地，港口100名员工里90%以上是澳大利亚本地人，每年还拿出近20万澳币捐助社区，支持原住民青少年职业发展、赞助当地节日和慈善事业，妥妥的双赢典范。   可就在这港口刚盈利、前景一片大好的时候，澳大利亚却开始“变脸”了。2025年澳大利亚联邦大选期间，不管是执政党还是反对党，都把达尔文港当成了竞选筹码，互相攀比着喊“收回港口”的口号。   阿尔巴尼斯政府上台初期还装模作样缓和对华关系，取消了部分贸易限制，让澳洲农产品重新进入中国市场，可转头就把竞选承诺捡了起来，明确说要把港口拿回去，这前后矛盾的嘴脸真是让人不齿。 要说澳大利亚为啥突然翻脸，说白了就是背后有美国在捣鬼。   中国驻澳大使肖千说得一针见血：亏损的时候把港口租给中企，赚钱了就想改规则收回，这根本不符合商业逻辑，也不是合作该有的样子。   要知道，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，上一财年双边货物与服务贸易额高达3090亿澳元，占澳大利亚对外贸易总量的24%，澳洲的农业、矿业、教育服务业都离不开中国市场。   之前中加关系紧张时，中国还特意给澳大利亚下达了54万吨油菜籽订单，算是给足了缓和关系的诚意，可澳大利亚偏偏要往歪路上走。 更重要的是，澳大利亚这波操作连自己人都看不下去。   这时候就不得不提特朗普当年的闹剧了。2019年特朗普突然脑洞大开，想把格陵兰岛买下来，还喊出了30亿美金的出价，结果被丹麦和格陵兰岛方面狠狠拒绝，成了国际笑柄。   后来有专家估算，要真买下格陵兰岛，算上安置费、福利补贴和基础设施投资，至少得花1万亿美元，特朗普那30亿美金简直就是打发要饭的。   现在澳大利亚既然想耍流氓收回达尔文港，那咱也不妨学学特朗普的思路，直接出价30亿美金收购整个澳大利亚，反正按他们的逻辑，领土买卖也不是不能谈，而且30亿美金买个偌大的澳洲，比特朗普的出价可实在多了！   当然，这只是个调侃式的反制思路，咱可不是真要搞领土买卖，核心是想告诉澳大利亚：别以为中国企业好欺负，背信弃义是要付出代价的。岚桥集团通过公开竞标、合法合规拿到达尔文港的经营权，十年间砸真金白银改造，给澳大利亚带来了实实在在的利益，这是有目共睹的事实。   现在澳大利亚想撕毁合同，不仅会让岚桥的合法权益受损，更会让所有在澳投资的中企心寒，以后谁还敢相信澳大利亚的商业环境？ 要我说，澳大利亚真该好好掂量掂量。   中国一直本着互利共赢的态度和澳洲合作，可合作的前提是相互尊重、遵守契约精神。如果澳大利亚非要跟着美国当“马前卒”，在达尔文港问题上一意孤行，那中方势必会采取反制措施，到时候受损的可不只是一个港口的经营权，而是整个中澳关系和澳大利亚的经济利益。   毕竟“跟流氓讲文明就是最大的不文明”，对付这种卸磨杀驴的主儿，就得让他们知道，耍流氓是要付出代价的。达尔文港的故事，本质上就是一面照妖镜，照出了澳大利亚的双标和短视，也照出了美国在背后操纵的黑手。但中国企业的实力和诚意摆在这里，中澳合作的双赢前景也摆在这里。   希望澳大利亚能迷途知返，别被政治操弄冲昏了头脑，否则最后只能是搬起石头砸自己的脚。要是真执迷不悟非要收回港口，那咱30亿美金收购澳大利亚的提议，可就不是开玩笑了，毕竟对付流氓，就得用流氓能听懂的语言！