冬季汽车常见故障，新手也能自查的诊断流程 家人们，一到冬天，很多车主就犯愁！车子动不动就掉链子，打火打不着、暖风不热、刹车发沉，去维修店又怕被坑，其实大部分冬季故障都有规律，今天就用大白话，给大家讲清楚冬季汽车最常见的4种故障，还有新手也能上手的诊断流程，看完自己就能排查，少花冤枉钱！ 先说明白，冬季汽车故障，八成和“低温”有关——机油变稠、电瓶亏电、防冻液失效、轮胎变硬，这些都是诱因，咱们逐个说，诊断流程一步一步来，不搞专业术语，听懂就会用。 第一种，也是最常见的：早上打火打不着，拧钥匙没反应或只“哒哒”响。这绝对是冬季top1故障，尤其是车龄超过3年的老车，十有八九是电瓶亏电了。 诊断流程很简单，新手也能操作：第一步，拧钥匙听声音，要是完全没反应，仪表盘也不亮，基本就是电瓶彻底没电了；要是有“哒哒”声，仪表盘能亮但打不着，就是电瓶亏电严重，或者机油太稠卡住了。第二步，排除法，先拔下电瓶正负极，擦一擦接线柱的铜绿（氧化会导致接触不良），重新接紧再试，还打不着，就借个搭电宝搭电，能打着就是电瓶问题，直接换电瓶就行；要是搭电也打不着，大概率是机油太稠，尤其是没及时换冬季机油的车，赶紧找维修店换对应标号的机油。 第二种，暖风不热，吹出来的风温吞，甚至是冷风，冬天开车冻得直哆嗦。很多人以为是暖风坏了，其实没必要慌，先自查再报修。 诊断流程：第一步，看防冻液液位，打开发动机舱，找到带“温度计”标志的防冻液壶，冷车状态下，液位要是低于最低刻度线，就是防冻液不够了，补充同型号的防冻液就行（别混加）。第二步，要是防冻液够，就开暖风，把风速调到最大，温度调到最高，要是刚开始吹冷风，吹个3-5分钟慢慢变热，就是正常的，低温下暖风需要预热；要是一直吹冷风，大概率是节温器坏了，或者暖风小水箱堵了，这时候自己处理不了，找维修店检查就行，花不了多少钱。 第三种，刹车发沉、踩不动，尤其是早上第一次开车，踩刹车硬得像石头，刹不住的感觉，特别吓人。这其实是刹车助力泵结冰，冬季很容易出现。 诊断流程：第一步，先点火，点火后等1-2分钟，再踩刹车，要是能踩动了，就是刹车助力泵结冰了，属于正常低温现象，不用修，下次停车记得停在车库，避免露天暴晒后又遇低温结冰。第二步，要是点火后，刹车还是踩不动，而且刹车踏板没有回弹，就是助力泵故障，或者刹车油变质了（冬季刹车油容易吸水结冰），这时候千万别开了，直接叫拖车，刹车关乎安全，不能大意。 第四种，轮胎胎压报警，或者开车感觉发飘、颠簸。冬季气温低，轮胎会热胀冷缩，胎压会自然下降，这是正常的，但也可能是轮胎扎钉了。 诊断流程：第一步，找到胎压监测，看四个轮胎的胎压，冬季轿车正常胎压在2.3-2.5bar，SUV在2.5-2.7bar，要是所有轮胎胎压都偏低，就是冷缩导致的，去加油站补气就行。第二步，要是只有一个轮胎胎压快速下降，而且补完气很快又掉，就是轮胎扎钉了，或者轮毂漏气，找维修店补胎就行，别拖着，胎压不足容易爆胎。 最后给大家提个醒，冬季汽车故障，预防比维修更重要！晚上停车尽量停车库，避免露天低温；定期检查电瓶、防冻液、机油和轮胎，提前更换冬季适配的油液；早上开车别直接点火就走，预热30秒到1分钟，让油液循环起来，能减少很多故障。 其实这些故障都不难排查，新手只要跟着上面的流程走，就能分清是小问题还是大故障，避免被维修店坑。大家冬天开车遇到过哪些故障？评论区留言，咱们一起交流排查技巧！【来自懂车帝车友圈】