【让格调走上街头：smart 如何成为电车时代的文化符号】上世纪 80 年代的纽约，年轻的凯斯·哈林（Keith Haring）跳进地铁站，用粉笔在黑色广告板上画标志性的 “跳舞小人”，只因为他想把艺术从高不可攀的神坛上拉下来，塞进通勤者的视线里。

这种 “自降身价” 的行为让当时的精英艺术圈炸了锅：一个作品已被 MoMA 收藏的艺术家，怎么能做这种事？但这位波普艺术的代表人物并不在乎，他相信 “艺术属于每个人”（Art is for everyone），成为普通人日常生活的一部分，恰恰是艺术的最高价值之一。

几年后，奔驰设计师约翰·汤姆福德（Johann Tomforde）接过了哈林的粉笔，把梅赛德斯-奔驰级别的设计与安全，塞进一辆不到 3 米的小车里，让这种 “格调” 从昂贵的行政座驾中解放出来，成为每一个都市人解决拥堵、表达个性的日常权利。这是 smart 的雏形。

又过了三十多年，两条看似平行的轨迹在一台新 smart 上交汇了。 让格调走上街头：smart 如何成为电车时代的文化符号