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✅机队规模很小、老旧，平均机龄25.2年
✈️2架ATR 72
YK-AVA、YK-AVB停场
✈️9架A320-200
整个机队基本上都是趴窝的状态，能飞的都是近两年刚租的
比如A320机队
YK-AKA，停场
YK-AKB，停场
YK-AKC，停场
YK-AKD，停场
YK-AKE，停场
YK-AKF，停场
YK-AKG，停场
YK-AKH，在飞
YK-BAG，在飞
租自叙利亚私营Fly Cham，二字代码6Q（前身Cham Wings Airlines），5架A320，分别是YK-BA*（A、B、C、E、G）
✈️2架 A340-300
✈️1架B737-500
YK-SYR，在飞，25年新到的旧货
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曾经还运营2架747呢
YK-AHA、YK-AHB
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因无法买新飞机、零部件，导致其本就老旧的机队状况雪上加霜，飞行安全风险极高，美国、英国、欧盟等，强烈建议甚至明确要求公民不要乘坐 SyrianAir 航班。因为也不飞欧盟机场，外部城市其实也没有机会搭乘，仅仅中东周边城市能飞
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✅大马士革机场通航城市
科威特
阿联酋：阿布扎比、迪拜、沙迦
沙特阿拉伯：利雅得、吉达
卡塔尔：多哈
土耳其：安卡拉、伊斯坦布尔
约旦：安曼
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运营航司：J9、XY、TK、QR、G9、FZ、F3、VF、RB、EK、RJ
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好在，现在缓慢恢复了一些周边定期航班，期待大马士革机场早日恢复2011年以前的繁忙时刻……期待叙利亚的天空早日繁忙
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