ES200现在卖19.99万了。 这个价格有点猛，比指导价低了整整10万。以前它可不是这样，加价几万还得排队等车，现在销售得追着客户问考虑得怎么样。这个变化真挺大的。 价格是下来了，但买之前有些事得想明白。 那台2.0L自吸发动机，173匹马力，配CVT变速箱。我自己感觉，日常市区里开，平顺性没得说，就是那种踩多少油给多少力的感觉。但你要是在高速上想超个车，或者想急加速，动力就有点跟不上了，得提前预判好。 有个朋友试过，百公里加速大概11秒出头。所以这车给你的不是推背感，是一种稳稳当当、不急不躁的感觉。 内饰做工还是不错的，坐进去有那种日系的细腻感，很多地方用了皮革包裹。车机屏幕也换成了14英寸的，比老款大了不少。不过也有车主反映，新车就遇到过车门打开时有不正常震动的问题。 空间是ES的强项。车长接近5米，后排坐进去腿部空间很充裕。它用了多层隔音玻璃，跑高速时车里很安静。这些东西，都是实实在在能感受到的。 买这车的人，图的主要是后期省心。比如4年或10万公里的免费保养，能省下不少钱。雷克萨斯在可靠性方面的口碑，也是很多人愿意考虑它的原因。 不过，保值率这个事和以前不一样了。几年前它的车保值率很高，现在新车价格降了这么多，二手车的价格也会跟着往下走。去年上牌的车，一年时间可能就掉了不少。 花23万左右，现在选择确实很多。 如果是BBA那边，奔驰C级、宝马3系优惠完的价格，已经和ES200挨得很近了。国产新能源这边就更热闹了，像比亚迪汉、极氪001这些车，动力、智能化配置给的都很足。