BBC中文网今晚（2月4日晚）报道：“中国已禁止在电动汽车上使用‘隐藏式’车门把手，成为全球首个叫停这一颇具争议设计的国家。这种极简主义设计曾因马斯克的特斯拉而走红，后来被众多电动汽车品牌采用。这类车门虽然可以降低风阻，但在碰撞事故中容易失效。” 评几句: 全球首例！中国官宣叫停新能源汽车非合规隐藏式门把手设计，这从不是否定技术创新，而是给部分车企的炫技式设计划下明确的安全红线！曾因特斯拉走红的这款极简设计，凭科技感、低风阻成为众多车企的卖点，却屡屡让车主遭遇使用难题，更让应急救援面临重重考验！ 北方寒冬里，隐藏式把手易被冻住，开门常遇阻碍；南方阴雨天，部分车型电机易失灵，解锁多有不便；老人小孩面对无外露的车门，也常出现操作困扰，这些都是不少车主的实际体验！更值得警惕的是事故现场，车辆碰撞断电后，部分隐藏式把手易出现卡死情况，多地消防救援公开案例中，这类车型需救援人员额外破拆才能开启车门，一定程度上增加了应急救援的难度！ 部分车企在设计中过度追求颜值与噱头，却忽视了门把手作为车辆逃生通道的核心功能，隐藏式门把手的电子结构单一设计，也埋下了汽车安全隐患！此次官宣的汽车安全新规并非一刀切限制设计，而是明确要求车门需配备独立机械开启结构，确保断电、碰撞等特殊情况下，无需额外工具就能手动开启车门，从源头筑牢安全防线！ 中国率先出台这项规定，不仅是为了守护国内车主的出行与生命安全，更给全球汽车行业树立了鲜明标杆：技术创新永远不能逾越安全底线！车企的设计创新，终究要以用户安全为核心，这记聚焦安全的行业规范，既及时又必要，这才是车企创新该有的底层逻辑！