1952年7月1日,铁道部部长滕代远(中)在李达(前右二)等领导的陪同下,于重庆主持了成渝铁路的通车剪彩仪式。这不仅是新中国的“第一条铁路”通车,更是圆了四川人民自清末1903年起长达半个世纪的“铁路梦”。清朝的“川汉铁路”和国民政府的“成渝铁路”都只在地图上画了条虚线,而新中国仅用两年时间就将其变为现实。毛泽东主席为此亲笔题词:“庆贺成渝铁路通车,继续努力修筑天成路”(即后来的宝成铁路),滕代远在现场将这面锦旗授予了西南铁路工程局的职工代表。

1952年7月1日,铁道部部长滕代远(中)在李达(前右二)等领导的陪同下,于重庆主持了成渝铁路的通车剪彩仪式。这不仅是新中国的“第一条铁路”通车,更是圆了四川人民自清末1903年起长达半个世纪的“铁路梦”。清朝的“川汉铁路”和国民政府的“成渝铁路”都只在地图上画了条虚线,而新中国仅用两年时间就将其变为现实。毛泽东主席为此亲笔题词:“庆贺成渝铁路通车,继续努力修筑天成路”(即后来的宝成铁路),滕代远在现场将这面锦旗授予了西南铁路工程局的职工代表。
