看了小米新SU7的冰雪挑战，整体表现还是超出预期的。说实话，之前总觉得电车在低附着路面容易“飘”，但大家看新SU7在冰雪地面一样能保持全程精准稳定的操控，确实非常不错。其实之前小米SU7在极限躲避、制动测试，还有去年十一期间小米YU7“逃离禾木”实测，都说明小米在操控稳定性上是有一定实力的，说是当前行业第一梯队也不为过。经得住极限场景考验，才是真正的可靠，雪地都能这么稳，雨天肯定也不在话下。小米新SU7做到了快和稳的兼顾，这等于给每个人吃了一颗定心丸，以后在遇到紧急避让等突发情况时，也不用太担心了。话说回来，之所以能做到这样，离不开小米顶级的智能电控技术，各方面都是真材实料的投入。例如用的是博世ESP，奔驰、宝马、保时捷等汽车巨头也是这个供应商，硬件本身就很强悍。同时小米在传统ESP基础上多了50多个评价标定指标，介入时机和力度把控得特别细腻，不是那种粗暴的干预，而是无感式控制，加上纽北调校积累的经验，对车辆动态的掌控真的没话说。还有dTCS也是，2毫秒的防滑响应，比传统TCS快10倍以上，雪地平稳表现真是有迹可循的。