今天，关于电动车安全性的问题又走上舆论小浪尖，它时刻在提醒各位：安全绝对是一切的前提！

电池安全是每一个新能源车企、每一个能源供应商都很重视，且投入巨大精力的事情。宁德时代联合长安发布了钠新电池，之前发布天行II 用在商用车发布钠电池，今天是在乘用车发布，首搭车型26年落地，还会覆盖阿维塔 深蓝 启源等子品牌。

宁德的钠离子电池，早在2016年启动研发，已经投入上百亿。

为啥会这么重视钠电？

锂资源相对来说比较少，且大多集中在南美洲，容易被卡脖子。

锂价很不稳定，1月份还飙到17万/吨，会直接影响车价，对上中下游和客户都没好处。（当然这里有资本运作的关系）

相对稀缺且容易被威胁的锂，钠的储备更多！

首先钠元素是锂元素在地壳中丰度的1000倍以上！

其次安全稳定，像钠新电池经过挤压 穿刺贯穿 锯断测试，不会过热 不会自燃；

第三耐造抗冻，-40度 稳定放电，-50度 冷冻也能放电，-30度 放电功率是铁锂3倍，-40度保持90% 能量。

过去钠电池都是被卡在能量密度，但宁德这块钠电池能量密度175Wh/kg，看齐业内主流的磷酸铁锂电池。

钠新电池首款车型基于CTB3.0，搭载45度电池，纯电续航400公里以上。

具体上车的电池包和续航，我们还要看接下来的新车发布会。

接下来，钠新电池可以做到纯电5-600km，增混3-400km。

发布会最后一页ppt，钠理双星闪耀，意思是钠和锂二分天下，不是互相排斥是并驾齐驱，钠电战略地位还是很高的！全球首款量产钠电池乘用车新能源汽车大v聊车