忍让换不来尊重，克制不等于软弱，中国必须出手了！ 7天之内，澳巴印踩着中国善意下狠手：强收达尔文港、撕毁巴拿马港合约、资助恐袭血洗瓜达尔港！ 这不是商业摩擦，是美国操盘的海权围剿，是冲着中国贸易命脉的精准猎杀。 短短一周，三把刀子从三个方向捅过来，这能是巧合吗？ 这三件事看似无关，实则都是美国精心策划的阴谋，核心就是要围剿中国的海权，掐住我们的贸易命脉。 达尔文港卡住我们通往大洋洲、印度洋的航线，巴拿马港控制着大西洋和太平洋的咽喉要道，瓜达尔港瞄准我们的能源运输生命线，这三个点位形成合围，目标就是打断中国的全球贸易网络，遏制中国的发展。 美国之所以能操盘这一切，就是利用了澳、巴、印三个国家的私心：澳大利亚想靠美国巩固地区地位，巴拿马渴望获得美国的经济支持，印度妄图遏制中国发展，三方各取所需，却都低估了中国维护自身权益的决心。 先说说澳大利亚，这事干得是真不地道，纯属忘恩负义。 2015年的时候，澳大利亚北领地政府深陷财政困境，达尔文港常年亏损，没人愿意接手，就是个没人要的烫手山芋。 中国伸出援手，花了5.06亿澳元，合法拿下了这个港口99年的经营权。之后我们没少用心，又陆续投入超过10亿澳元升级港口设施，把原来年吞吐量不足500万吨的烂摊子，硬生生做成了年吞吐量3000多万吨、年盈利960万澳元的香饽饽。 可没想到，美国一吹风，澳大利亚就立马变脸。 说白了，澳大利亚就是想抱美国的大腿，为了依附美国，甘愿牺牲自身的信誉和经济利益，当美国遏制中国的前哨，拿中国的善意当软柿子捏。 澳大利亚的操作已经够恶心了，没想到才过两天，巴拿马就跟着凑热闹，干出了撕毁合约的龌龊事。 这28年里，长和集团累计投入超过17亿美元升级港口设备，支付的特许权使用费就有6.68亿美元，对巴拿马经济的总贡献超59亿美元，把这两个港口打造成了全球顶尖的货运枢纽，承载着全球5%的海运贸易，更是中国和拉美国家做生意的关键通道。 巴拿马之所以敢撕毁合约，背后还是美国在施压。 巴拿马怕美国施压，又想讨好美国换取政治庇护，就开始操弄司法，2025年年中就起诉中国企业，诬陷我们“没缴纳应缴税金”，哪怕我们拿出足够证据证明合规运营，他们也根本不听。 到了2026年1月，巴拿马最高法院直接裁定合约“违宪”，不准上诉，第二天就指定丹麦马士基公司临时接管港口，连一点缓冲的余地都不给，把商业合作当成了大国博弈的牺牲品，为了抱美国大腿，连国家信誉都扔了。 比起澳大利亚和巴拿马明着抢，印度的做法更龌龊、更残忍——直接资助恐怖分子，靠暴力袭击破坏瓜达尔港。 瓜达尔港是中巴经济走廊的核心，对中国来说太重要了，有了这个港口，我们的能源运输就能绕开马六甲海峡，不用再看别人脸色，是我们通往印度洋的重要通道，也是打破能源运输困局的关键。 可这些年，瓜达尔港常年遭受恐袭，背后的黑手正是印度。 近期，活跃在巴基斯坦俾路支省的“俾路支民族主义军”头目班古尔扎伊，带着70个人向巴基斯坦政府投诚，投诚后他直接供认，印度长期暗中给当地的分离势力和恐怖组织提供资金，目的就是为了阻挠中巴合作、破坏瓜达尔港运营。 事后，这些恐怖分子还嚣张地给中国下“最后通牒”，要求我们90天内撤离瓜达尔港，不然就策划更多袭击。 而这一切，美国都看在眼里，不仅默许，甚至曾经也给这些恐怖组织提供过资金，就是因为忌惮中国在印度洋的影响力，想和印度联手，用极端暴力手段切断我们的能源通道，其行为卑劣到令人不齿。 这些年，中国一直秉持互利共赢的原则，对待合作始终保持善意，对澳大利亚，我们进口他们的矿产，投资他们的港口；对巴拿马，我们建交后真心实意开展合作，帮他们发展经济；对印度，哪怕有边境摩擦，我们也始终保持合作的意愿。 我们的克制，不是怕事，而是珍惜合作机遇；我们的忍让，不是无能，而是坚守契约精神。 可我们的善意，却被他们当成了软弱，得寸进尺，把商业合作政治化，用霸权手段欺负我们，中国再也不能坐视不管了。 目前，中方已经明确表态，针对达尔文港事件，若澳方强行收回，我们将采取一切必要措施维权；针对巴拿马的错误裁决，我们支持中国企业通过国际仲裁讨回公道；针对瓜达尔港恐袭，我们坚定支持巴基斯坦打击恐怖主义，追查背后的资助势力。 说到底，国际社会的规则，从来不是靠忍让换来的，尊重也不是靠妥协争取的。 中国的出手，不是要挑起冲突，而是为了维护自己的合法权益，捍卫公平正义，更是为了打破霸权垄断，守护全球贸易的稳定。 往后，谁再敢踩着中国的善意下狠手，谁就得付出应有的代价，这一点，毋庸置疑！