福田战略升级，在墨西哥落子第三工厂，这意味着中国商用车的“美洲时间”正式开启！早在2010年，福田就开启“出海”战略，试图走出中国汽车出口“机会主义”怪圈，墨西哥是其独资工厂的试验点之一。当时计划扩大海外KD合作伙伴数量，还打算在多地建立独资工厂。
如今，中国车在墨西哥发展得如火如荼。2025年中国电动车和插混车出口墨西哥近10万辆，是2021年的200倍，比亚迪更是占据墨西哥新能源市场约7成份额。福田的这一动作，有望在商用车领域续写中国车在墨西哥的辉煌。