新款的理想L9选择了较大程度传承现款设计，我觉得也很合理，毕竟接下来要上的好几款新车的姿态也挺像现款L9的，L9自己也没必要大变。

那为什么市场上的车都照着L9做呢？这里面有个流程问题，当L9火了后其他车企立项了一个大6座SUV，首先会找一些造型方向、让领导选、让目标用户选，根据调研结果确立一个外观设计方向，而理想L9通常都是票数较高的一个，最终多数车企也都这么做了。

对于新款L9，虽然车身姿态没大变，但细节处理的升级也提气不少（大家看选配多和少的保时捷）。新款上了双色车身，这已经不是新玩意了，但任何物品都有三六九等，理想说自己的双色车身工艺是最高等级与迈巴赫S680同款方案，使用三重喷漆与无阶差手工打造的工艺。

另外我还发现，新款L9用的应该是机械式门把手，经过这两天奕派007自燃救人打不开门这件事，我估计大家对隐藏式门把手会越来越排斥，再加上法规也变了。但接下来要上的很多大6座SUV还是隐藏电动门把手。所以在这个小细节上，新款L9超前了。

剩下2颗“马赫100”芯片算力达到2560 TOPS、800V全主动悬架系统、全线控底盘这些亮点，还是得看后续的实际体验才行。对了，这车也发布了售价，顶配叫 Livis售价55.98万。