有人问中国敢不敢把巴拿马港口拆个精光？这对“基建狂魔”来说，根本不是胆量问题，而是运力问题！只要我们愿意，振华重工的半潜船队能在48小时内集结完毕，把那几十座岸桥像拔萝卜一样连根拔起，一颗螺丝钉都不给强盗留！ 不过，“拆光”这种话，听起来解气，但现实世界不这么玩。巴拿马港口的事，不是力气活，是法律战。今年年初，巴拿马法院突然说，咱们香港和记黄埔公司在那运营港口的合同“不算数”了。合同本来要到2047年，说废就废。 然后，一家丹麦公司马上接手管了起来。背后是谁在推动？大家都明白。美国一些人早就盯上了这条运河，觉得中国公司控制它是个“威胁”。这判决一下来，美国有政客立马就说“干得好”。你看，这哪里是法院判案，分明是政治剧本。 咱们中国公司在那经营了快三十年了，投了上百亿人民币，运河里四成的集装箱都从我们的码头过。这说拿走就拿走，理由居然是合同“太照顾我们公司”。这种翻脸法，以后谁还敢去投资？有个在拉美做生意的朋友跟我说，他本来谈好的项目，对方现在也开始找理由犹豫了。这就是连锁反应。 为什么美国这么紧张？因为巴拿马运河太要紧了。全球贸易走这里，美国自己的货也有将近一半要经过。它把这地方看成自家后院，不想让别人进来。对我们来说，这关系到我们的船能不能自由通行，贸易线路安不安全。 之前咱们公司想卖掉这些港口，据说因为不想失去控制权，没谈成。现在好了，直接让人给收了。这就是摆明了告诉我们：这儿，我说了算。 那咱们怎么办？光喊“拆”肯定不行。外交部说了，要用一切合法手段保护我们的企业。公司也准备去国际法庭讨个说法。这就对了，得按规矩来。 美国能用政治手段搅局，咱们就得用法律和商业规则来应对。我们在全世界建港口、修铁路，靠的不是武力，是互利共赢。时间长了，谁是真朋友，大家心里清楚。 “基建狂魔”的力量，是我们的底气。但真正的本事，不是比谁嗓门大，而是看谁能在这复杂的棋局里，既守住利益，又赢得人心。巴拿马这堂课，教我们的是冷静和智慧。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。