零下40度千里春运你的车行吗 众所周知，春运对新能源车而言是地狱级挑战，路程长、载重大、气温跨度大、冰雪多、补能难，很多人放弃春运自驾。

但随着产品进步和技术完善，情况逐渐改变。面对春运和北方冬季出行痛点，车企纷纷出手，领克便是其中之一。近日，领克 10 EM - P 与中汽中心在中国最冷区域开展低温续航和雪地飞坡紧急避障测试。

低温续航测试里，领克 10 EM - P 从哈尔滨出发，经齐齐哈尔、海拉尔到根河。这条路线冰雪覆盖，室温低至零下 40 度，车辆长测续航时四驱还需介入稳定车身。最终实测续航达 1074.1km，这得益于专门调校的 EM - P 智能电混系统与 eAWD 智电四驱，实现四驱性能、两驱能耗。

雪地飞坡紧急避障测试中，领克 10 EM - P 从特定侧倾雪坡飞跃而下，模拟雪地遇斜坡与障碍危险。实测飞坡车速 81.86km/h，空中最大侧倾角 2.10°，飞坡落地后悬架响应快，变道避障丝滑，无打滑溜车、甩尾失控情况。

作为中大型混动轿车，领克 10 EM - P 在极端低温下实现千里续航，智电四驱系统为冰雪行驶增添稳定与安全。