比亚迪前脚刚给2026款宋L DM-i换上200公里纯电续航和云辇-C，后脚就准备推个“宋Ultra”了。 这操作挺有意思。网上有人说，这宋Ultra就是工信部里那辆纯电版，比宋L DM-i大一整圈，车长4850mm，轴距2840mm。说白了，就是奔着标准家用SUV去的，跟宋L那个有点溜背的造型对着来。 现在大家买混动，算账算得越来越精。2026款宋L DM-i的200公里纯电续航，基本就是为了把通勤这段用电成本压到最低。家里能充电的话，一公里不到一毛钱。再往上，就得靠这种纯电版来补位了。 从车企角度看，宋家族销量已经380万辆了。这个盘子搭好了，下一步要干的就是把里头的客户再筛一遍，把那些充电方便、就想买纯电的，或者预算更高点的用户，再用“宋Ultra”这样的新车给接住。 这就有点像以前燃油车时代，一个热门车系，总要出个更运动或者更豪华的版本。现在电车也一样，同一个名字下面，塞进不同的技术路线，满足不同的算盘。 不过有个细节，之前2026款宋L DM-i把门把手改成了半隐藏式，说是为了方便北方用户冬天用。这回到纯电的宋Ultra，看申报图又变回了隐藏式。 这里头可能有点取舍。纯电车更讲究风阻系数，一个平滑的门把手对续航数字有点帮助。但用户实际的便利性呢？这可能得等实车出来，看北方朋友冬天怎么评价了。