2月7日，特朗普在空军一号上抛出一则重磅消息，声称民主党领袖舒默主动提议将纽约宾州车站改名为“特朗普车站”，结果舒默火速在网上公开反驳，直指总统“完全在撒谎”。 真相根本颠倒黑白，1月15日的相关对话中，是特朗普主动提及此事。他以150亿联邦承诺资金为筹码，要求舒默促成更名事宜，当场遭到舒默明确拒绝。 舒默的回应藏着关键信息：“只有他能重启项目”。这话戳破核心——该笔资金本就该按约定拨付，特朗普却迟迟未落实，实则拿公共项目做谈判条件。 150亿资金是Gateway项目专用款项，用途是新建哈德逊河铁路隧道。现有隧道1910年建成投用，2012年受桑迪飓风影响后持续老化，每天有20万通勤者受出行不便困扰。 纽约州和新泽西州早已不满，2月4日联合起诉联邦政府，指控资金未按约定拨付“违法且损害民生”。法院已正式受理，若项目持续停摆，每日经济损失将达1亿美元。 特朗普虽坚持说法却拿不出实质证据，CNN记者追问对话具体细节时，他全程含糊其辞。所谓“很多人提议”，连具体人名、相关时间节点都无法明确。 宾州车站从未接受过“特朗普相关赞助”，此前的扩建工程名为莫伊尼汉车站，一期建设就投入3亿美元，资金来源为联邦拨款和州财政资金，与特朗普无任何关联。 此前特朗普也曾提议将华盛顿杜勒斯机场改名，遭相关方面拒绝后改口“那是另一码事”。这种前后矛盾的表述，明眼人不难看出是自圆其说。 网友在社交平台热议此事，不少人吐槽“拿纳税人的钱换个人冠名”“把基建项目当个人人情筹码”，支持舒默公开反驳的声音占绝对多数。 公共设施命名有着严格流程，需经议会审议、广泛听取民众意见。特朗普想跳过程序搞“交易式冠名”，本身就不符合公共事务处理规则。 这场争议本质是政治博弈，却让民生项目受牵连。150亿专用资金闲置，受损的不仅是每天挤隧道通勤的普通人，还有项目相关的上千个就业岗位。 特朗普这番操作，无非是想提升政治存在感。可惜说法很快被戳破，反而暴露了他拿公共利益当作谈判筹码的短视行为。 公共资源从不是政客的“个人冠名工具”，舒默的公开反驳，守住的是公共事务的程序正义，更是普通民众的切身利益。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。