“黄皮”歼-20爆火背后有一条通天路 2026年初，多架黄皮歼-20A原型机完成试飞的画面刷屏网络，这款保留黄色防锈底漆的国之重器，以“完全体”姿态惊艳亮相。鲜为人知的是，这抹耀眼的黄色背后，是中国航空工业数十年如一日的坚守与突破，铺就了一条从追赶到领跑的“通天路”。 这条路的起点，是1997年歼-20正式立项时的初心。彼时，我国航空工业与世界先进水平存在代差，杨伟院士带领团队以“突破隐身、超音速巡航、超视距作战、先进航电”四大核心目标为导向，在无先例可循的情况下开启攻坚。2011年1月11日，成都黄田坝机场，编号2001的黑色验证机完成18分钟首飞，标志着中国正式迈入五代机俱乐部，打破了西方的技术垄断。 从首飞到“完全体”，是无数次迭代优化的艰辛跋涉。早期原型机从2001号到2017号，每一架都承载着技术突破的使命：2011号原型机优化气动布局，2013号取消机头空速管改用分布式传感器，2017号最终定格气动设计。动力系统的升级更是这条路上的关键跨越，从早期俄制AL-31F发动机过渡，到2019年换装国产WS-10C实现自主，再到2026年涡扇15“峨眉”发动机批量列装，单台加力推力达18.5吨，让歼-20真正具备超音速巡航能力。 黄皮歼-20的爆火，本质是体系化能力的全面成熟。这种黄色底漆并非临时涂装，而是量产验收阶段的标准状态，意味着战机已通过严苛测试，即将列装部队。2026年1月的体系化试飞中，黄皮歼-20与无人机协同，完成跨区域战术配合、空地指挥链联动等复杂科目，验证了其作为空战体系核心节点的能力。这背后，是数百家研制单位的协同攻关，是从材料、工艺到航电的全链条国产化突破。 十五载砺剑之路，歼-20从“黑丝带”成长为“银河战舰”，从单机试飞发展到体系化作战。黄皮歼-20的爆火，不仅是一款战机的成功，更是中国航空工业自主创新、厚积薄发的缩影。这条通天路，铺就的是大国重器的底气，承载的是守护蓝天的使命，更昭示着中国航空工业迈向强国的坚定步伐。