全球第四大汽车巨头爆雷斯特兰蒂斯半年巨亏超1500亿 周五（当地时间 2 月 6 日），全球第四大汽车制造商 Stellantis 在股市上遭遇一次史上最惨重的大跌，其股价在欧洲股市最多一度下挫近 30%，最终大跌约 25% 以上。主要原因是公司宣布将计提高达 约222 亿欧元（约 260 亿美元 / 约 1800 亿人民币） 的巨额亏损和转型支出，绝大部分来自其 电动汽车 (EV) 业务的重置/收缩。

行业普遍认为，这次股价暴跌抹掉了公司超过几十亿欧元的市值，甚至让股票价格触及 自 2020 年以来的最低水平。核心原因是市场误判，公司公开承认，高估了电动汽车转型的速度，Stellantis 大规模调整产品计划、下调 EV 产量预期，并计提远高于市场预期的未来损失费用。暂停 2026 年股息，并计划通过债务融资等手段改善现金流。

其实斯特兰蒂斯并不是孤例，福特、通用汽车 也都宣布了类似的电动化减记和战略调整，这些事件的背后，其实这也体现出配套设施不完全的市场，对消费者EV购买意愿低迷、补贴减少这些现实因素的重新评估。 要知道全球并不是像国内这样的，很多国家和地区并没有完善的充电条件。

那么很多人会提到零跑，实际上零跑受到的影响不大，Stellantis 股价暴跌、战略收缩会给合作带来不确定性，但公司公开尚未宣布退出与零跑的所有合作项目，而且多个信息来源显示，Stellantis 仍看重与零跑的市场优势，特别是在欧洲市场，低成本 EV 产品仍有市场需求空间。零跑这样的成本型、新潮型 EV 反而更贴近目前消费者的选择，这也是老王愿意称之为是 “大厂与新势力各自定位重塑” 的一个新格局。车评精选汽场全开懂车老王