说真的，看完大海这期工作日 VLOG，我第一次真切感受到“高含模量智驾”到底强在哪儿了。不是喊口号，而是把技术塞进每一个真实路况里，开起来就是不一样。

第一感受是：它真的会“思考”。从杭州城区到高速，再到杭州湾园区，G-ASD 不挑路、不卡壳。无划线车道能“脑补”、闸机通行不闯闸、环岛多把调头也能稳稳做决策，这种从容感太明显了，完全不像传统智驾那种“能跑但不敢放手”。

第二点是安全感。WAM 模型加上沃尔沃几十年的事故数据，很多潜在风险它都能提前预判。长途试下来，我是第一次觉得高阶智驾不是“刺激”，而是真能帮我减压。

最后是便利性。手机召唤、无人接驳那段真的有点科幻落地的感觉，在研究院实际跑通，让我觉得未来的智能出行不是概念，而是离我们很近了。

总体说一句：这套智驾的实力，是能让人愿意反复体验的那种。含模量高的智驾是什么样