含模量高的智驾是什么样真正的智能驾驶竞争，可能和我们想得完全不一样了。以前总盯着某个功能牛不牛，现在才发现——能把这些技术「丝滑」地融进真实路况，才是真本事。

吉利这套千里浩瀚系统，最狠的不是某个功能多强，而是把沃尔沃55年的安全数据、自研大模型和百万辆车的真实路况数据全打通了。比如YYP试的那段路，从杭州城区堵车到园区无人接驳，车自己过闸机、绕环岛、甚至手机一叫就空车开到面前——这些背后是一套“会思考”的决策系统，不再是预设程序的机械反应。。比如过ETC不用点刹车，环岛里自动和其他车博弈，连在研究院园区用手机叫车无人接驳，车自己绕开障碍物开到面前……这些细节背后是吉利把算法、数据、量产三个环节打通的「体系能力」。

技术最终的目的是让人更自由：通勤少疲惫、长途少焦虑、甚至最后一公里不用找车位。智能驾驶最后赢的，一定是技术能落地成用户日常安全感的人。