智己LS9底盘方面,这车装了灵蜥3.0系统,高速上如果突然爆胎,车子自己就能稳住不会甩尾,就算在120公里时速急打方向躲避障碍,也不会翻车,它的四轮转向角度做到双向24度,转弯半径只有4.95米,比很多小型车还要灵活,空气悬架采用双腔加上电控阻尼,还带一个防晕模式,实际测试中过弯时侧倾几乎感觉不到,对比Model X和宝马X7,LS9没有走硬派路线,而是像轿车那样轻快,同时保留了电动汽车的柔顺感。 充电方面，智己LS9全系标配800V高压平台，电量从10%充到80%，最快只要16.5分钟，关键是在零下20度的低温里，还能保持170kW的起始功率，东北冬天照样能快充，小鹏G9和埃安虽然也有800V技术，但一到低温功率就掉得明显，LS9是现在唯一在极寒条件下真正实现快充性能全部发挥的六座车。 智己LS9配置用料很足，三张零重力座椅都配齐了，第二排用的是带4D机械按摩的车规级版本，B&O音响系统有16个喇叭，车里装了瞬净新风和地暖功能，还有一个12.3升的冷暖冰箱，连户外套装都带了洗脚和淋浴接口，车机芯片是高通SA8295P，副驾配了15.6英寸Mini LED屏，二排是21.5英寸娱乐屏，HUD和AI Agent都是标配，雨夜模式2.0、AI越野补盲这些功能已经装好能用，不是只停留在宣传上。