交通运输部再出手！高德打车因管理漏洞被约谈，整改措施直击司机权益痛点


2026年2月9日，交通运输部官方微信公众号发布消息称，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室近日对高德打车平台进行约谈，直指其存在“对合作网约车平台管理不到位、压低运价、应急处置不当”等突出问题，并要求平台限期整改，切实维护司机合法权益。

约谈核心问题：司机权益谁来保障？

据通报，高德打车作为聚合平台，被指出在以下方面存在管理疏漏：

1. 合作平台监管缺位：对合作网约车平台的资质审核、车辆及司机准入管理不严，导致市场秩序混乱。
2. 压低运价扰乱市场：通过低价策略吸引用户，挤压司机收入空间，加剧行业恶性竞争。
3. 应急处置能力不足：面对突发安全事件时响应迟缓，未能有效保障司乘安全。

五项整改要求：从抽成到安全的全链条规范

针对上述问题，监管部门提出五大整改方向，直击行业痛点：

1. 强化平台监管：
- 健全企业经营决策机制，督促合作平台保持经营策略稳定，严控价格异常波动。
- 落实“降抽成”承诺，确保司机收入透明化、合理化。
2. 规范经营行为：
- 严格审核接入平台、车辆及司机资质，杜绝无证运营。
- 加强订单溯源管理，防止“层层转卖抽成”等乱象。
3. 保障司机权益：
- 开通司机诉求快速响应通道，推行“首问负责制”和“先行赔付”责任。
- 联合工会开展“送温暖”活动，改善春运期间司机工作条件。
4. 筑牢安全防线：
- 加强司机安全培训，优化派单机制以避免疲劳驾驶。
- 提升恶劣天气等突发情况的应急处置能力。
5. 优化行业生态：
- 推动合规化进程，2026年底前实现合作平台合规率超90%。

高德打车回应：整改与反思并行

高德打车在约谈后表示，将“深刻反思、举一反三”，全面排查管理漏洞，严格落实整改要求，并承诺通过以下措施维护市场秩序：

- 建立风险预警机制，动态监测价格与收入波动；
- 联合合作平台清退不合规车辆及司机；
- 优化司机收入分配模型，保障合理收益。

行业背景：聚合平台乱象何时休？

近年来，高德、美团等聚合平台凭借“一键比价”模式快速扩张，但抽成不透明、合规率低、司机权益受损等问题频发。例如，2023年多地曾因平台低价倾销约谈滴滴、高德，要求清退不合规车辆。此次约谈显示，监管部门对聚合平台的治理已进入“常态化严管”阶段。

小编锐评：

从“烧钱抢市场”到“压榨司机换流量”，网约车行业何时能走出“内卷”怪圈？高德打车的整改能否成为行业规范化的转折点？我们期待平台少些“套路”，多些对司机和乘客的诚意！

（本文综合自交通运输部、新华社等公开信息）