随着磷酸铁锂电芯技术的进步，它已经迈入了成本/能量密度的黄金阶段。
不会再因为能量密度过低而仅用于中低端车型，也不会再因为价格高昂而舍不得堆电量。
不知不觉，磷酸铁锂的综合指数已超越三元锂。
同样的价位，可以采用磷酸铁锂电芯，堆更多的电池容量，在最终的续航里程上获得领先。
专注于磷酸铁锂，比亚迪之春或将到来。
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