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比亚迪还是听劝的。终于准备给Z9GT上单电机大电池长续航的版本了。对于电车而言,

比亚迪还是听劝的。

终于准备给Z9GT上单电机大电池长续航的版本了。

对于电车而言,唯一的痛点就是纯电续航。其它任何功能都应该给续航服务和让路。从这个角度出发,多电机策略反而是在制造问题。

单电机大电池的Z9GT,卖的也一定比多电机短续航版本的多。

评论列表

名满华夏
名满华夏 2
2026-02-11 07:20
把外观内饰改弦更张改邪归正一把,还有指望。腾势还有一点技术底子,价格也比较务实,海外也铺开了,比亚迪家底厚,经得起折腾,可以容忍几次失败。今年这么多车型,多少都能轰开市场吧,把话语权给回车型品牌经理就可以,去年底的仰望U8L,腾势N8L与钛7已经呈现这个势头,否则这三个品牌都难以交差。