1979年解放军撤兵时，将越南境内的铁轨全都拆了带回国内，对此越南表示强烈不满，更是控诉我军赶尽杀绝，那么我军为何要这么做呢？ 中越关系从上世纪50年代起，本来铁杆兄弟，中国援助越南抗法抗美，花了大把军援和物资。越南统一后，风向变了，越南开始排华，华侨大批逃难，边境摩擦从1974年的125起蹿到1978年的2175起。越南还吞并南海岛礁，触碰中国底线。这些积累的火药桶，点燃了双边裂痕。中国看到越南越来越靠苏联，担心东南亚成苏式后院。 越南1978年12月入侵柬埔寨，推翻中国支持的红色高棉政权，这直接踩了中国的红线。柬埔寨是缓冲区，越南一占，等于把刀架在中国南大门上。同月，苏联和越南签了友好合作条约，金兰湾基地开门迎苏太平洋舰队。这南北夹击的架势，让中国警铃大作。邓小平访美时，直言要教训越南这个“小霸王”，美国卡特虽劝，但默认中国行动。 中国高层权衡再三，决定有限反击。邓小平在军委会议上定调：打疼越南，但不深陷。1979年2月17日，20万解放军从广西云南两路出击，直扑谅山老街高平等地。战事打得胶着，越南有苏式装备，地形熟门熟路，中国军队推进艰难。双方伤亡不小，中国宣称歼敌6万，自损2万，越南数字相反，但都声称胜出。 撤军阶段，中国转入破坏模式，铁道兵主力出马。越南北部铁路网是越南命脉，1号干线从河内通边境，日运3个师兵力。中国算准了，这网毁了，越南援军就瘸腿。工程兵拆轨爆桥，覆盖134座桥梁和多条隧道。回收的5万吨钢轨，本是60年代中国援越物资，现在倒流回国，用在宝钢建设上。 军事上，拆轨直击越南弱点。越南北部工业75%靠铁路拉原料，钢铁厂煤矿一断，生产瘫痪。316A师驰援高平，本48小时到，拖到6天，全军覆没。这交通断档，为中国后十年边境轮战省力。越南炮弹日耗从高位跌83%，阵地守不住。苏联本想借越南南进，拆轨一出，莫斯科收手，停了6个导弹营交付。 经济账更精明。越南重建铁路，花了12亿美元外汇，顶当年GDP18%。世界银行报告点明，这笔钱本该救灾，却扔进废墟。中国回收钢材，正好补改革开放缺口。宝钢一期工程缺钢，这批轨条熔炼后，成了基建骨架。越南工业产值连负7年，革新开放前经济雪上加霜。 国际层面，拆轨是给苏联下马威。苏联想在东南亚搞古巴导弹式危机，中国这手硬，逼苏调整亚太布局。美国国务卿万斯后来写回忆，承认中国行动清了中美建交路障。东盟国家松口气，越南扩张野心被遏。越南本指望苏式坦克导弹压中国，结果后勤崩盘，谅山一线守不住。 越南反应激烈，河内控诉中国野蛮，联合国递文抗议。越南媒体大肆渲染，称中国毁基建是侵略延续。内部，越南领导层误判，以为中国止步谅山，谁知撤军还带走命根。华侨问题加剧，越南继续排挤，边境冲突余波荡漾。苏联援助缩水，越南陷孤立。 中国这边，战后反思多。邓小平推动军队现代化，暴露了装备落后。经济上，战争花3.45亿，拖了计划进度。但地缘上，中国稳住南疆，柬埔寨问题虽没全解，越南1989年才撤军。中国外交转向，联美抗苏，改革开放加速。边境协议1999年签，关系缓和。