上汽大众 你敢相信吗，上汽大众明年将发布7款新能源车，分别是大众ID.ERA 9X、上汽奥迪E7X，帕萨特ePro、途观L ePro，以及另外三款车型，据说有一款五座增程，以及两款基于大众集团最新一代的CMP平台的纯电车型，分别是一款SUV和一款紧凑型轿车。这是上汽大众，或者说大众集团在中国“改变格局”的时刻，为什么这么说

明年上汽大众第一款新能源车，居然是一款增程车：上汽大众ID.ERA 9X，满油满电续航里程高达1000公里，纯电续航高达400km，这你敢相信吗？大众集团专门为中国市场开发了一款增程车，而且还是大众集团全球首款9系旗舰车型，这诚意足够了吧？并且，这台车大概率将搭载大疆的智驾方案。

另一款车是奥迪的E7X。去年上市的奥迪E5 sportback大家已经看到了，上市时的限时指导价已经降到了23.59万元起，这可是一款轴距高达2950mm的奥迪，放在油车时代，起售价至少30万起。所以，即将在今年4月份发布的奥迪的E7X，价格预计同样会非常香。并且，上汽奥迪的油车，A5L Sportback搭载了华为乾崑智驾方案，这款新的电车，预计同样会采用华为智驾，也就是在智驾上全面拥抱中国的高端技术。

上汽大众另外两款电车，一款轿车，一款SUV，智驾大概率是大疆的方案，电子电气架构则是和小鹏汽车合作研发的方案。

说明什么，说明上汽大众这些车型，从智能科技和电子电气架构来说，和中国工业链，尤其是高端的技术，已经完全耦合，加上大众集团的百年造车工艺，试想一下，就相当于当下科技高度发达的中国，和严谨、品质控制世界一流的德国，完美的结合起来了，这样一款产品，还有一个适合中国市场的售价，到时候这竞争力是不是得全线拉满的节奏？