世界上最难建的铁路——大瑞铁路保瑞段，有望在“十五五”建成通车啦！这条铁路全长196公里，桥隧占比达76.5%，穿越横断山脉、怒江峡谷等复杂地质带。其中，高黎贡山隧道全长34.538公里，是亚洲最长铁路山岭隧道、世界第七长隧。 建设它可谓困难重重，高地热、高地应力、地震频发都是巨大阻碍。但建设者们不信邪，用创新方案开了12个作业面，还建了井下拌合站。“彩云1号”TBM重新投入后，日均进尺翻倍。截至2025年8月，隧道正洞已施工19.58公里，等它建成，大理到瑞丽的时间将从6小时缩到2小时，太期待了！