晚点独家报道了李斌的内部信。

- 2025 年的三个关键车型：

蔚来 ES8、乐道 L90、萤火虫。

- 最近的几个里程碑：

品牌销量突破 100 万辆，而且是纯电、高端的 100 万辆；

换电突破 1 亿次；

2025Q4 盈利

- 2026 年的工作重点：

在技术和产品研发方面坚决的投入；

持续做充换电基础设施和销售服务网络的建设，今年要继续投 1,000 座换电站；

持续推行围绕用户价值创造的全员经营组织变革。

贯穿上面这些工作重点的是提升经营效率，无论是技术产品研发还是换电站铺设，还是全员经营组织变革，斌哥都反复强调了，要讲究花钱的效率。

「保持技术与产品领先，要通过提升研发效率去实现。」

「不搞一窝蜂，不搞大干快上，不搞大水漫灌，我们要算清楚账，该省省，该花花。」

「我们要解的题是什么?就是如何花最小的钱办出最大的事。如果花最多的钱办最少的事，那有啥意思?那不叫本事。」

25 年 CBU 的尝试很有效，所以斌哥 2026 年的目标也是把 CBU 机制继续彻底跑通。

公司经营层面的最终目标就是，今年目标要实现年度的 Non-GAAP 盈利。

销量层面要在保证用户满意度的前提下，希望能保持 40%~50% 的年度的增长。

（25 年蔚来集团总交付量是 32.6 万辆，40%～50% 的增长那就是 45-49 万辆。）

斌哥这封信既对内部 2025 年的努力给了充分的认可，同时也没有被阶段性胜利冲昏头脑，26 年基本还是沿着 25 年的成功路径继续稳扎稳打的干。