李想与马斯克都认为AI是工程不是科学本文基于准确的原话原词进行了仔细考究，推荐阅读。

2025年4月张小珺问你不是技术型的CEO，就是你不像梁文锋那样，你担心手下的AI的高管忽悠你吗？

李想的回复是我觉得如果是科学，他可能忽悠我，但如果是工程，他忽悠不了我。对，所以幸好AI不是科学，AI是工程。

据静静关闭弹射起步透露李想认为AI是工程不是科学是更早之前在内部说过。

在此次访谈后续与截至2026年2月10日，李想没有在公开场合细化解释为什么认为AI不是科学，而是工程。在同一场对话中李想认为自己很擅长工程，给的锚点是汽车之家与增城的架构都没变过，是一开始就想好的。认为工程能力很多时候是问结构性的问题，并提到自己比较喜欢物理。

2026年2月6日马斯克进行了2h49min，马斯克多次表达类似AI的本质不是理论探索而是工程落地和硬件实现的意思。

马斯克明确认为xAI是几百名工程师而不是研究员，指出大多数时候(most of time)做的就是工程工作而不是想出一个根本性的新算法。

明确说有点不同意(somewhat)C公司或B公司(原话说的就是C公司B公司)为了尽可能多地增加盈利收入称自己是实验室，认为它们不是实验室，实验室是一种在大学里类似quasi-communist的事。

明确说倾向工程师这个词而不是其他任何词。(So I actually much prefer the word engineer than anything else)

即通过李想和马斯克的原话，可以清晰准确无歧义的看出，李想和马斯克都是明确认为AI是工程不是科学。

马斯克进一步提到未来要做的绝大部分都将是工程，几乎是100%。(The vast majority of what will be done in the future is engineering. It rounds up to 100%.)一旦理解没那么多的物理的基本定律，其他一切都是工程(everything else is engineering)。

xAI 通过工程化手段为AI调试器构建一个良好心智，以观察它在何处表达了内容。它犯了一个错误，而我们要追踪那个错误的根源。(What are we engineering?We are engineering to make a good mingd of the AI debugger to see where it said something. It made a mistake,and trace the origins of that mistake. )

马斯克认为那些自称自己是实验室的公司的创新思想往往会随着人在不同公司间流动，很少见到会超过六个月。(Generally the innovations from the corporations that call themselves labs, the ideas tend to flow it's rare to see that there's more than about a six-month difference)

会遇上硬件墙，哪个公司能最快地拓展硬件，哪个公司就会成为领导者。 (这里针对xAI谈的，给的叙事是xAI比其他家硬件能力更强)

马斯克与李想的历史叙事里都有一种倾向，自己强大的地方是软硬同时很强，且较竞争对手更强的地方都是自己硬件强。同时都认为中国广义硬件相关的东西明显强于美国，李想叙事里这点无法改变，所以具身智能领域中国公司一定比美国公司强。马斯克叙事里只有一种例外，除非可以机器人自己造机器人。

马斯克叙事里中短期的瓶颈先是电力，再是芯片产能，更长周期的潜在瓶颈是人类智力占总智力比例可能降至1%以下。

指出除中国外，其他地方电力几乎没有增长，在美国陆地上没有可以大规模扩大电力的现实基础，各种官僚阻碍 (各种审批，各州之间政策也不同)，其中一个关键供应链是燃气轮机中的叶片和导叶订单已排到2030年，变压器短缺，进口太阳能电池板关税太高，美国太阳能电池板产能少得可怜等。

马斯克给了一个上太空让电力和算力更好规模化扩张的叙事，提的优点主要有需要的审批显著更少，太空太阳能板的效率大约是地面的5倍，不需要电池，太空没有昼夜循环、季节性变化、云层或大气层，大气层会导致约30%损失，在地面解决GPU初期故障，进入太空后会很稳定。

理想的架构里完全没有基础可以自己造火箭发到天空中去获得显著更大规模电力算力的基础，不过预期理想可以因为是中国公司，在这个问题上所有中国公司都会因为中国改造物理世界的能力而共同整体受益。

在汽车制造业上有一定的体现，马斯克需要睡在工厂去解决产能地狱，虽然i6确实出现了严重的产能不足问题，但是在解决产能问题上，李想付出了明显比马斯克小的努力与智力投入，但取得了同等或更好的效果。

总之，在马斯克叙事里，未来的竞争点是算力、电力规模化，AI软硬结合工程化的竞争，明确认为科学研究不是关键点，因为六个月内就会流动。马斯克需要不少部分在美国的框架下同时解决这三点。

在这个框架下，理想作为中国公司，核心是自己在第三点上获取竞争优势。理想汽车理想汽车