“这个真气人！”陕西商洛，一男子从内蒙古拉30多吨土豆，走绿色通道下高速，却被收费站拦下，让他缴5711元通行费，男子说自己拉的土豆属于“鲜活农产品”，走专享的“绿色通道”，为啥缴费？收费站却说：你拉的不是土豆，是土豆种子。男子瞬间懵圈了。结局是真气人。网友：就是土豆种子，它也是土豆！你管别人是吃还是种呢？ 杨先生是内蒙古呼伦贝尔人，开货车的，长年累月把本地土豆运往天南海北，全国各地，风里来雨里去，挣个辛苦钱。 2月6日，杨先生从网上接到，从某镇拉上30多吨土豆，直奔目的地陕西商洛。 杨先生日夜兼程，风驰电掣，只过了2天，就准备下高速，目的地近在眼前了。 可万万没想到，杨先生下高速，却被收费站拦住了，让他缴纳5000多元通行费。 杨先生顿时懵圈了，他的订单信息白纸黑字写着他这一车货物是“土豆”，而土豆属于鲜活农产品，他走的是专享的绿色通道，单子上备注着“绿通、到卸”，说明是免通行费的。 杨先生赶紧跟工作人员解释，万一人家睁着两只眼睛，愣是没看清他这一车装的是土豆呢？自己给提个醒吧。 可不料，工作人员一口咬定，杨先生这一车不是土豆，而是“土豆种子”，这个说法，直接把杨先生整的瞠目结舌。 真是欲加之罪何患无辞呀，收费站这是想收费，就可以颠倒黑白。 杨先生气愤的跟工作人员理论，工作人员强词夺理的说：外包装上写着土豆的品种、生产地，这就是土豆种子不是食用土豆。 杨先生气的脑袋瓜子嗡嗡的，工作人员竟然通过土豆的品种和产地，就断定土豆不是吃的，而是用来往地里种的种子，这不是胡搅蛮缠嘛？ 杨先生无奈，说啥都不交，他决定先不下高速了，把这事解决了再下，但收费站不允许，说卡已经刷了就必须过。 交警也让杨先生先把钱交了否则影响后面的车通行。 杨先生只能硬着头皮把5711元交了，但收货人说啥都不出这笔钱。 杨先生崩溃了，他这一趟辛苦好几天，去了乱七八糟的费用，也挣不上5711元，如果收货人不认，他等于这一趟白干不说，还要倒贴，他咽不下这口气，这钱花的太冤了。 杨先生决定不卸货，这件事如果不给他一个说法，他肯定不善罢甘休，他就是个下苦人，凭啥被这么刁难。 杨先生知道，跟收费站理论，也没个结果，纯属浪费口舌，他直接联系了媒体。 而记者也没在土豆外包装上，并没有“种子”字眼。 记者联系了内蒙古土豆批发商，对方说，这车就是吃的土豆，压根不是种子，这车货是收货人要供应给超市的，供顾客选购食用的。 而且，他还有一车货，跟杨先生一个路线，走的就是绿通，也没收费为啥一样的土豆，两种对待呢？ 最终，在记者的协调努力下，收费站联系，说搞错了，给他退了5711元。 有人说，其实啊，有一个简单的方法就可以解决这个问题，要走绿通的货车上高速的时候，收费站就提前检查符合绿通标准就走绿色通道。下高速的时候，收费出口就不需要检查，直接放行。因为这样和下高速的口不存在利益关系，就少了很多的麻烦。 还有人说，退了就没事了吗，那小偷被抓到后。退了就不用处理了？ 一句承认错误，退费就完了？杨先生的时间成本，精神损失，额外支出，谁来承担？国给你发工资是让你为难人的吗？这种人必须开除。 服务不到位，按照提供商品质量有瑕疵处理，退一赔三，收费站要这样处理才行！不知道消法适用不？ 杨师傅这件事，说好听点是工作人员死抠规则，说难听点就是故意为难人。 拉了五六年土豆，头回遇上拿包装上的品种名当“种子”证据的，这不就是没事找事吗？人家明明是给超市供的食用土豆，就因为包装印了“荷兰十五”，就直接扣上种子的帽子，这逻辑实在站不住脚。 最让人憋屈的是杨师傅的处境：不下高速不行，交了钱收了货人不认，白跑一趟还要倒贴。 要不是媒体介入，说不定这笔钱真就打水漂了。就算最后退了费，他耽误的时间、受的气谁能补上？高速收费站本是服务窗口，结果成了卡脖子的关卡，实在不该。 说到底，绿通是为了让农产品流通更快更省钱，如果下高速才检查，很容易就给了个别人“自由裁量”的空间，不如上高速时就确认好绿通资质，下高速直接放行，能少好多麻烦。 《收费公路管理条例》第16条规定，收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准和规范，为通行车辆提供优质服务，不得随意拦截车辆或者提高收费标准。 收费站仅凭包装信息就将食用土豆判定为种子，违背了绿通政策的初衷，也属于违规拦截并收取费用。 事后退费仅纠正了收费错误，但没对杨师傅的损失进行弥补，收费站应承担由此造成的时间成本及额外支出等违约责任。 对于这件事，你怎么看？ 欢迎关注@一案一论