歼50，其实是可能是比歼-36更逆天的存在，因为在歼50的身上，物理学似乎不存在了。因为怎么看这种布局的飞机，它就不应该能飞起来，但事实就是，这货就是在天上飞。   歼50的外形一看就跟常规飞机不一样，采用兰姆达翼布局，机翼内段后掠角度大，外段调整灵活，这让它在高速飞行时阻力小到极致。进气道用内附层格栅，不是传统DSI那种鼓包设计，能在2.5马赫超巡时稳住气流，避免分离。机翼材料结合钛合金主梁和碳纤维蒙皮，一体成型，抗过载能力强，估计能顶住12G。雷达反射截面控制在0.001平方米级别，全向隐身靠翼身融合和无尾设计实现。 控制系统是歼50的亮点，全动翼尖加上二元矢量喷管，创造出新一套飞控逻辑。翼尖能主动偏转，产生反向涡旋抵消诱导阻力，还利用翼尖涡流提升机动。没有垂尾，本来以为会影响三轴控制，谁知喷管全向矢量反而让自由度更高。矩形喷管通道混冷空气，快速降温，外层冷却隔热，有效降低红外信号。起落架粗壮，双轮前起落架带钩，明显是为舰载准备，这点让它区别于歼36的陆基重型定位。 比起歼36，歼50更注重制空和舰载应用。歼36体型大，起飞重量超40吨，三发引擎配置，侧重远距打击和AI协同，航程长，适合对地压制。歼50相对轻巧，最大起飞重量约40吨，双发引擎，机动性强，瞬时盘旋角速度高，空战缠斗占优。两者并行发展，沈飞和成飞各有侧重，互相借鉴气动和飞控技术，推动整个航空工业进步。 从2024年12月26日首飞开始，歼50进展飞快。2025年春天，第二架原型加装传感器上天，夏天第三架测试翼尖偏转，年底第四架露面，机腹浅沟设计清晰。2025年10月，美媒《军事观察》报道新照片，评价歼50领先美国F-47至少4年，能对太平洋穿透打击，F-35遇上就是被碾压。英国《詹氏防卫周刊》分析，歼50尾翼全动式，2马赫下近战能力强，战半径约2200公里。   2025年8月，第三款飞翼布局六代机曝光，三无设计（无垂尾、无平尾、无鸭翼），双发双轮前起落架，可能高端无人战机或舰载版，凸显中国多线布局。美媒称中国军航发展“疯狂步伐”，一年三型新机井喷，支撑空海军立体制空对海体系。歼50试飞密集，2025年4月渤海湾低空测试，拆空速管仅9个月，比歼20快得多，显示航空效率惊人。 而海军版歼50优先，预计2027年小批量入役，空军跟进。起落架带牵引钩，适合福建舰电磁弹射，003型航母升降机和甲板能适应。美军急了，2025年重启F/A-XX第六代舰载机，波音和诺格竞争，但评估到2040年才中队规模入役。中国这边，2030年歼50和歼36具初始战力，体系作战能力强。 歼50还能与无人僚机协同，AI系统生成战术，指挥20架无人机蜂群，弹舱挂霹雳17或鹰击21，射程远。涡扇30改进型引擎推力23吨，4马赫巡航甩导弹。智能蒙皮变阻抗，雷达波滑走或吸收，等离子发生器辅助隐身。   展望2026年，歼50和歼36继续测试，轰20隐轰或亮相，空基威慑补齐。军工从平台升级到体系跃升，远海攻防提升。智能无人平台推动网络中心战，维护主权和发展利益，保障地区稳定。中国航空双线碾压，枭龙爆单，六代机领跑，实力一步步壮大。