名满华夏 回复 02-15 11:21
在新能源领域可以衡量的时间维度，产品广度，研发深度，比亚迪集团几乎无一例外保持领先态势，也就是普称的新能源开拓者，集大成者与佼佼者。起步之早一马当先，数量之多一骑绝尘，三电爆发友商望尘莫及，驷马难追。从销量，加速，极速，能耗，车型，甚至高端车型可见一斑，窥一斑而见全豹。

用户18xxx92 回复 02-15 12:01
本来就三流电池，三流品质，也三流工艺！谁会去追？去哪里设厂，哪里就被污染[得瑟][得瑟]

名满华夏 回复 02-15 12:16
吉利银河，银河星愿，1月份怕有4成多对不上吧。与所报银河6万(3.56万)，星愿2.9万(1.49万)销量相去甚远 。吉利品牌，领克品牌也缺额较大。吉利银河，无论1月还是去年与上牌量差距较多。其实一月份购置税，年初习惯性低迷对入门级新能源影响都很大，就是吉利必须1月份要赢，年年岁岁花相似。热烈祝贺吉利汽车连续三年1月份夺得车企冠军。

名满华夏 回复 02-15 12:15
吉利对被小米挖人耿耿于怀。实际上10年前吉利挖走比亚迪副院长谢世斌，以及一堆工程师，主导新能源，比亚迪一直处于自责状态不能息怀。emi，emp，短刀电池，以及诸多车型，都有所见略同，似曾相识影子。比亚迪骨干基本是985，无论是初创者还是应届生，大多呆了20-25年，基本上是自己培养的，如掌使指。吉利车型 比亚迪车型 吉利起售价 比亚迪起售价 价格差异 银河星耀6 秦PLUS DM-i 6.88万元 7.98万元 低约1.1万元 银河A7 EM-i 秦L DM-i 8.18万元(限时) 9.98万元 低1.8万元 银河星舰7 EM-i 宋PLUS / 宋Pro 9.98万元 约11.18万元(宋Pro10.98万) 低1万元 银河星耀8 汉DM-i 11.58万元 16.88万元 低5.3万元。

名满华夏 回复 02-15 11:22
仰望U7工信部公示1006公里，铭牌还告诉你夏天高速8折，冬天暖风高速6折。其他家做了没有？