中国车企竞购墨西哥工厂 路透社消息称，包括奇瑞、长城、比亚迪、吉利及越南VinFast在内的九家车企正角逐墨西哥某汽车制造厂的收购权，中国力量的强势介入引发全球汽车产业关注。若交易达成，此举或将打破美欧日长期主导的墨西哥汽车行业格局，重塑全球产业链版图。 墨西哥凭借《美墨加协定》的关税优势及毗邻美国市场的区位红利，成为全球车企的战略要地。中国车企加速布局，意在突破贸易壁垒，以墨西哥为“跳板”辐射美国市场。比亚迪、吉利等巨头通过本地化生产，既能规避高额关税，又可借墨西哥出口枢纽地位提升全球竞争力。同时，VinFast等新兴电动车企的加入，更凸显中国及亚洲车企在电动化浪潮中的野心。 这一动向对传统汽车格局构成双重冲击。一方面，中国车企的产能渗透将挤压美欧日车企在墨西哥的市场份额。另一方面，其电动化技术输出或加速当地产业升级，倒逼传统巨头调整战略。墨西哥汽车行业长期由外资主导的供应链及生产模式，可能迎来“中国时代”的变革。 不过，挑战依然存在。地缘政治博弈、本地供应链适配性及劳工法规差异，均为中国车企需跨越的障碍。如何在墨西哥实现深度本土化，平衡成本与效率，将考验中国车企的全球化智慧。这场竞购不仅是产能转移，更是中国汽车产业向全球价值链高端攀升的关键战役。 随着终选名单的推进，中国车企与墨西哥的“联姻”有望成为改写全球汽车产业史的重要篇章。 奇瑞海外市场 墨西哥投资 墨西哥汽车市场 墨西哥投资建厂