中国成奔驰跌幅最大单一市场，今早还看到在慕尼黑的朋友跟我说奔驰今年爆炸了，说实话现在国内电车发展的太迅猛了，不管是动力还是内饰方面，只要你去试驾过，你就很难对同价位的豪华油车提起太大兴趣了。

并且奔驰近年来也没有大的变动，对于普通人能够得着的34c来说，A4L是实现了到A5L的转变，营销方面名称的变化就能引起很多人的关注。宝马3系也即将迎来跨时代的外观更新，更有现代和科技感，而奔驰只是把C260的发动机换成了2.0T，并且马力还没有什么变化，可以说是有点僵化了。

奔驰真要3年退出40款车的话，真是抱着破釜沉舟的态度了，如果最后车型卖不好，那研发费用真是亏到姥姥家了。