日前，贾跃亭的FF公司宣布，已与河北寰宙汽车销售有限公司签署7份关键协议，将共同推动FX Super One纯电车型在美国市场的合规认证、规模量产及交付落地，确保2026年第二季度开启规模化交付。满谈汽车

河北寰宙成立于2026年1月15日，刚成立一个多月，注册地与长城汽车总部同在保定市莲池区，尽管股权上与长城无直接关系，但FX Super One纯电车型车型几乎就是魏牌蓝山的复刻版，加之长城汽车对此事保持模糊回应，大概率就是大家想的那样。

长城魏牌高山9作为FX Super One的“改脸原型车”，国内官方指导价为35.38万元。此前，针对FX Super One被质疑与魏牌高山9高度相似，FF全球总裁王佳伟曾表示，该款车是与中国的产业合作伙伴合作开发的，不存在抄袭。长城汽车董事长魏建军也曾回应称：“那是中间商去做的，是用散件组装的。”

长城汽车想借贾跃亭公司出海美国，但魏建军对贾跃亭还是心存忌惮，贾老板毕竟“名声”在外，双方即便合作也是互相利用关系，目前来看很难有深度绑定的可能，魏建军也担心被贾老板摆一道，拿个与长城汽车无关联的新公司试试水，正如魏建军“事情是第三方做的”模糊回应，先走着看。

至于贾跃亭所谓的“桥梁战略合作伙伴”，具体操作是：零部件在中国采购，运至美国组装，以“美国制造”身份销售，从而规避高关税。双方如何合作得融洽，还将计划就销售区域扩展至加拿大和中东市场进行谈判。

不禁疑惑，居然还有中国公司敢相信贾跃亭，FF成立11年仅交付十余台FF 91，能否如期实现2026年第二季度的规模化交付？FF有没有组装、量产能力？必然需要河北寰宙进行真金白银的投资，贾跃亭还有信誉吗？不会随时撕毁合作协议吗？毕竟人在美国，逍遥法外很多年了。

从魏建军的模糊回应，可以看出其心里没底，长城汽车是为了出海，还是想着赌一把，如果赌输了就是“第三方做的”，避免让长城汽车沦为行业笑话。